Renault Trucks pokazało na targach IAA 2026 w Hanowerze nowego vana E-Tech Trafic. To pierwszy lekki pojazd tej marki zbudowany na platformie dla napędu elektrycznego. Zasięg sięga 470 kilometrów, a producent chce podwoić sprzedaż vanów do 2030 roku.
Nadwozie powstało na platformie „skateboard”, którą zaprojektowano pod napęd elektryczny. Silnik trafił na tylną oś, więc z przodu zwolniło się miejsce po jednostce spalinowej.
Silnik z tyłu i zwis przedni 770 milimetrów
Dzięki takiemu układowi zwis przedni ma tylko 770 milimetrów. Średnica zawracania wynosi natomiast 10,3 metra, czyli tyle, ile w małym samochodzie miejskim. Auto ma mniej niż 1,90 metra wysokości, zatem wjedzie do podziemnych garaży.
Kabina pracuje w architekturze SDV, czyli Software Defined Vehicle. Dlatego część funkcji można aktualizować zdalnie i rozwijać przez cały okres użytkowania pojazdu.
800 V i 280 kilometrów w 20 minut
Architektura 800 V pozwala naładować baterię od 15 do 80 procent w około 20 minut. W tym czasie van odzyska do 280 kilometrów zasięgu. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP sięga 470 kilometrów.
Producent zastrzega jednak, że dane czekają jeszcze na homologację. Szybkie ładowanie ma jednak skracać przestoje, a więc obniżać koszt pracy auta.
Ładownia do 5,8 metra sześciennego
Wersja L1 ma 5,1 metra sześciennego ładowni i 4,87 metra długości. Wersja L2 oferuje 5,8 metra sześciennego i 5,27 metra długości. Szerokie boczne i tylne otwory ułatwiają natomiast załadunek palet Euro.
Klient wybiera między furgonem a podwoziem pod zabudowę. Producent dodaje przy tym trzy lata gwarancji, kontrakty serwisowe oraz finansowanie i ubezpieczenie.
Sprzedaż od 2027 roku i cel 40 tysięcy vanów
Renault Trucks sprzedaje lekkie pojazdy użytkowe i chce podwoić ich sprzedaż. Do 2030 roku producent planuje 40 tysięcy egzemplarzy rocznie. E-Tech Trafic trafi do sprzedaży w Europie w pierwszej połowie 2027 roku.
Auto jest w pełni połączone z siecią, dlatego warsztat ustala plan serwisowy na podstawie rzeczywistego zużycia. Z kolei specjaliści marki pomagają flotom policzyć potrzeby i ograniczenia w codziennej pracy.
Trafic Van E-Tech electric vanem roku 2027
W tym samym tygodniu model Trafic Van E-Tech electric zdobył tytuł Van of the Year 2027. Przyznało go jury International Van of the Year, a wybór był jednomyślny. Nagrodę ogłoszono 14 września na targach IAA w Hanowerze.
To szósty tytuł dla Renault w tym konkursie. Wcześniej wygrywały Master (1998 i 2025), Trafic (2002) oraz Kangoo (2012 i 2022). Od poprzedniego zwycięstwa Trafica minęło zatem 25 lat, a głosowało 26 dziennikarzy z 26 krajów europejskich.
„To szósty taki tytuł dla Renault i dokładnie 25 lat od ostatniego zwycięstwa Trafica” — mówi Jarlath Sweeney, przewodniczący jury konkursu.
Jan Ptacek z Renault podkreśla, że van łączy architekturę 800 V, bardzo szybkie ładowanie i niższe koszty dzienne. Jego zdaniem tytuł pokazuje też dynamikę całej marki.
O premierze modelu Trafic Van E-Tech electric na targach IAA pisaliśmy w osobnym artykule.
