LG Energy Solution ma dostarczać Mercedesowi-Benzowi ogniwa cylindryczne w nowym formacie 46100. Obie firmy podpisały wieloletnie umowy na łącznie 107 GWh ogniw. Według doniesień medialnych pierwsza linia produkcyjna nowego formatu ma powstać w polskim zakładzie LG Energy Solution we Wrocławiu.
Informację o formacie 46100 podał południowokoreański serwis branżowy The Elec. Powołał się przy tym na przedstawicieli branży. Dlatego LG Energy Solution nie potwierdziło oficjalnie ani nowego formatu, ani lokalizacji linii.
Czym jest ogniwo 46100
Nazwa formatu opisuje wymiary ogniwa. Pierwsze dwie cyfry oznaczają średnicę, a kolejne wysokość. Zatem 46100 to ogniwo o średnicy 46 milimetrów i wysokości 100 milimetrów.
Koncern produkuje już ogniwa 4680 i 4695 w zakładzie w Ochang w Korei Południowej. Format 46100 jest jednak nowością w ofercie. Dlatego firma ma najpierw przygotować linie pilotażowe, a dopiero potem produkcję seryjną.
Umowy na 107 GWh
O umowach poinformowano w raporcie regulacyjnym. Łącznie obejmują one 107 GWh ogniw serii 46. Kontrakt europejski to 32 GWh, a północnoamerykański 75 GWh.
Wartość zamówienia szacuje się na około 15 bilionów won, czyli blisko 10,8 miliarda dolarów. To największe dotychczas zamówienie LG Energy Solution na ogniwa cylindryczne serii 46.
Dostawy mają ruszyć w 2028 roku. Dlatego nowy format trafi najpierw do kolejnej generacji samochodów elektrycznych Mercedesa.
Mercedes-Benz stawia na kilka źródeł
Współpraca obu firm trwa od lat. Od października 2024 roku podpisały cztery umowy długoterminowe na dostawy ogniw.
Mercedes nie wiąże się jednak z jednym dostawcą. W kwietniu 2026 roku podpisał pierwszą umowę na ogniwa z Samsung SDI. Ponadto w jego sieci dostawców pozostaje CATL.
Format 46-series zyskuje na znaczeniu w całej branży. Z ogniw cylindrycznych tej serii korzysta między innymi BMW w bateriach Gen6. W naszym serwisie opisaliśmy, jak LG Energy Solution szuka klientów na ogniwa 46-series oraz jak Ultium Cells uruchomi produkcję ogniw LMR.
Co to oznacza dla Polski
Zakład LG Energy Solution we Wrocławiu należy do największych fabryk ogniw w Europie. Zatrudnia kilka tysięcy osób i dostarcza baterie wielu producentom samochodów.
Gdyby doniesienia się potwierdziły, nowa linia wzmocniłaby rolę Polski w europejskim łańcuchu dostaw baterii. Na razie to jednak plan, a nie zatwierdzona inwestycja.
