Renault pokazało w Paryżu koncept E-Space. To w pełni elektryczny van, który przypomina o korzeniach modelu Espace z 1984 roku. Samochód staje się tym samym alternatywą dla SUV-ów i klasycznych sedanów. Producent nie zapowiedział na razie wersji seryjnej.
Van zamiast kolejnego SUV-a
E-Space Concept mierzy 4,70 metra długości, 2,02 metra szerokości i 1,67 metra wysokości. To gabaryty dużego auta rodzinnego. Zamiast modnej sylwetki SUV-a Renault postawiło zatem na wysoką i przeszkloną bryłę z niską linią szyb.
Koła mają 23 cale i są rozstawione w narożnikach nadwozia. Przód zdobią U-kształtne światła oraz podświetlane logo marki. Podobne rozwiązanie zastosowano z tyłu.
Sześć miejsc i obrotowe fotele
W środku znajduje się sześć identycznych foteli w trzech rzędach. Podłoga jest całkowicie płaska. Fotele drugiego rzędu obracają się o 180 stopni, a potem składają w stolik. Dzięki temu wnętrze zmienia układ w zależności od potrzeb.
Do tego dochodzi przesuwna konsola środkowa z grami i funkcją chłodzenia. Kabina pozostaje przy tym jasna, bo światło wpada przez duże przeszklenia z boków i przez dach.
Ekran OpenR Panorama trafi do serii
Koncept nie pozostanie bez wpływu na auta produkcyjne. Nowy ekran panoramiczny z kokpitu, nazwany OpenR Panorama, ma pojawić się w kolejnych modelach wyższych klas. Renault zapowiada go najpierw w następnych generacjach Rafale i Scenic.
Fabrice Cambolive, prezes marki Renault, przekonuje, że koncept czerpie z dziedzictwa firmy. W jego ocenie E-Space Concept pokazuje, jak marka rozumie auto rodzinne w erze elektrycznej (tłum.).
Cztery zasady „voitures à vivre”
Renault opisuje swoją filozofię czterema zasadami. Samochody mają być projektowane wokół człowieka, budzić emocje, oferować użyteczne technologie i opierać się na elektryfikacji. E-Space Concept jest więc zapowiedzią kierunku, w którym zmierza cała gama.
Koncept jest kontynuacją zapowiedzi z 8 października, gdy Renault potwierdziło termin światowej premiery na 12 października (link do wpisu o zapowiedzi premiery). Producent zapowiedział wtedy również pozostałe nowości na paryskim salonie.
Bez deklaracji produkcji
Na razie nie ma decyzji o produkcji seryjnej. E-Space Concept pozostaje zatem studium designu i przestrzeni. Pokazuje jednak, że Renault wraca do segmentu dużych vanów rodzinnych, który przez lata ustępował SUV-om.
Marka inwestuje równocześnie duże środki w elektryfikację. W październiku koncern zapowiedział ponad 10 miliardów euro nakładów we Francji w ciągu pięciu lat (link do wpisu o inwestycjach Renault).
Źródła
Renault — komunikat „Renault E-Space Concept: a contemporary vision of voitures à vivre” z 12 października 2026 roku: media.renault.com.
