Scania pokazała na targach IAA Transportation 2026 nowy sposób zabudowy baterii w ciężarówkach elektrycznych. Producent montuje dodatkowe pakiety za kabiną, a nie tylko na ramie. Dzięki temu maksymalny zasięg sięga 720 kilometrów.
To odpowiedź na najczęstszy problem przewoźników. Elektryczna ciężarówka musi pokonać długą trasę, zabrać pełny ładunek i zmieścić się w harmonogramie.
Dwa pakiety MP20 za kabiną
W typowej konfiguracji za kabiną mieszczą się dwa pakiety MP20. Dodają one około 356 kWh pojemności instalowanej. Do tego dochodzą baterie na ramie i pod kabiną. Całość współpracuje z ładowaniem megawatowym MCS.
Zestaw dłuższy niż 16,5 metra nadal działa
Rozwiązanie nazwane Battery Behind Cab działa razem z przednim odcinkiem IVD, czyli Increased Vehicle Dimension. To lekko wysunięty i lepiej opracowany aerodynamicznie przód. Dzięki temu ciągnik 6×2*4 z naczepą zachowuje maksymalny zasięg nawet wtedy, gdy zestaw przekracza 16,5 metra długości.
Nowy przód obniża zużycie energii o maksymalnie 3 procent. W ciężarówkach elektrycznych opory powietrza odpowiadają za większą część strat niż w autach spalinowych, dlatego każdy detal aerodynamiczny ma znaczenie.
Siedem pakietów w całej rodzinie
Scania zapowiedziała już w maju, że zamiast sześciu pakietów zaoferuje siedem i wprowadzi ładowanie MCS. Ogniwa produkuje zakład w Norymberdze, należący do siostrzanej marki MAN. Obie firmy należą do grupy Traton, a nowa generacja MAN eTGX również osiąga 720 kilometrów.
Podobnie liczbowo wypada konkurencja. Volvo Trucks deklaruje do 700 kilometrów w modelu FH Aero Electric, a MAN obiecuje 720 kilometrów w nowym eTGX. Producenci zastrzegają jednak, że pomiary powstają w różnych warunkach, więc nie da się ich porównywać wprost.
Zasięg ważny szczególnie w Polsce
Polska należy do największych rynków transportu drogowego w Europie. Ciągniki z zasięgiem około 700 kilometrów pokrywają typowe trasy krajowe oraz część międzynarodowych. Nadal jednak brakuje stacji ładowania o dużej mocy na głównych szlakach, dlatego realna wartość takich zasięgów zależy od infrastruktury.
