Polski samochód elektryczny z Jaworzna. Foxconn dostarczy technologię

Teren pod budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie — ogrodzony plac z tablicą o dofinansowaniu ze środków budżetu państwa

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun poinformował, że negocjacje z tajwańskim Foxconnem są na finiszu. Umowa ma być podpisana jesienią, a budowa fabryki w Jaworznie ma ruszyć wiosną.

Chodzi bowiem o Polski Hub Elektromobilności. Z linii produkcyjnej ma zjechać pierwszy polski samochód elektryczny, a producent chce sprzedawać go w całej Europie.

Negocjacje na finiszu

O rozmowach minister mówił w TVP Info. Zaznaczył jednak, że prace przygotowawcze już trwają, a podpisanie umowy jest planowane na jesień.

Po zakończeniu negocjacji inwestor chce wbić pierwszą łopatę pod budowę fabryki. Według ministra nastąpi to wiosną.

Fabryka w Jaworznie i 4,5 mld zł z KPO

Projekt prowadzi spółka ElectroMobility Poland, w której większość udziałów ma Skarb Państwa. Spółka powstała w 2016 roku.

W maju Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał umowę inwestycyjną na 4,5 mld zł. Pieniądze pochodzą natomiast ze środków dłużnych Krajowego Planu Odbudowy.

Hub w Jaworznie ma być połączony z lokalnym ekosystemem przemysłowym. Premier Donald Tusk zapowiadał też osobną fabrykę półprzewodników na Dolnym Śląsku, budowaną z tym samym partnerem.

Ile aut i dla kogo

Docelowo zakład ma zatem produkować do 450 tysięcy samochodów rocznie. Na początku produkcja ma być jednak znacznie mniejsza i wynieść do 100 tysięcy sztuk.

W planach są trzy modele średniej wielkości. Według premiera będą to SUV-y.

Połowa komponentów ma pochodzić z Polski. To element strategii, która zakłada lokalny łańcuch dostaw i transfer technologii, a nie tylko montaż.

Teren pod budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie — ogrodzony plac z tablicą o dofinansowaniu ze środków budżetu państwa
Teren pod budowę fabryki w Jaworznie. Fot. Krzysztof Popławski, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (zdjęcie przeskalowane, październik 2024).

Dlaczego to ważne dla rynku

Unia Europejska nakłada cła na elektryki produkowane w Chinach. Dlatego kolejni producenci przenoszą część produkcji do Europy.

Podobną drogę wybrał chiński BYD, który zapowiadał lokalną produkcję wszystkich elektryków w Europie do 2028 roku. Europejskie fabryki dają też przewagę kosztową w transporcie.

Polska fabryka będzie więc konkurować nie tylko o klientów, ale również o pracowników i dostawców.

Tablica informacyjna o dofinansowaniu prac przygotowawczych do produkcji samochodów elektrycznych na terenie inwestycji w Jaworznie
Tablica informacyjna na terenie inwestycji w Jaworznie. Fot. Krzysztof Popławski, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (zdjęcie przeskalowane, październik 2024).

Co dalej

Kluczowa jest teraz umowa z partnerem technologicznym. To ona przesądzi o harmonogramie budowy i o tym, kiedy ruszy produkcja seryjna.

Pierwsze samochody mają zjechać z linii w 2029 roku. Wtedy też poznamy pełną specyfikację i ceny pojazdów.

0 0 głosy
Ocena artykułu
Subskrybuj
Powiadom o
guest
1 Komentarz
Najstarsze
Najnowsze Najwięcej głosów

[…] Podobny kierunek wybrały inne firmy. W Jaworznie powstaje polski hub elektromobilności, o którym pisaliśmy w materiale o fabryce budowanej z tajwańskim partnerem. […]