Grupa BMW rozpoczęła seryjną produkcję baterii wysokonapięciowych szóstej generacji w Shenyang. Chiński zakład jest trzecim ośrodkiem w globalnej sieci produkcji technologii Gen6, po Debreczynie na Węgrzech i Irlbach-Straßkirchen w Niemczech.
Shenyang trzecim zakładem sieci BMW Gen6
Komunikat BMW Group ukazał się 15 października 2026 roku. Baterie z Shenyang trafią do modeli Nowej Klasy produkowanych w Chinach. Dzięki temu lokalna produkcja skraca trasy transportu i wzmacnia tak zwaną strategię local for local.
Sieć rośnie jednak dalej. Zakłady montażu baterii w Woodruff w Stanach Zjednoczonych oraz w San Luis Potosí w Meksyku mają rozpocząć produkcję seryjną w najbliższych miesiącach. Wszystkie lokalizacje pracują zatem według jednolitych standardów jakości i bezpieczeństwa.
„Bateria wysokonapięciowa jest kluczowym komponentem naszych w pełni elektrycznych samochodów. Start produkcji Gen6 w Chinach pokazuje, jak szybko industrializujemy naszą najnowszą technologię w globalnej sieci zakładów” – mówi dr Raymond Wittmann, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za produkcję.
Co daje technologia BMW Gen6
Nowe ogniwa cylindryczne mają o ponad 20 procent wyższą gęstość energii od poprzedniej generacji. Jednocześnie prędkość ładowania i zasięg rosną nawet o 30 procent.
Kluczem jest tutaj koncepcja cell-to-pack. Ogniwa trafiają bezpośrednio do obudowy baterii, dzięki czemu znika dotychczasowy poziom modułów. Dzięki temu rozwiązanie lepiej wykorzystuje przestrzeń i pozwala elastycznie wpasować baterię w różne modele.
Osobnym elementem jest natomiast moduł Energy Master. Ta opracowana przez BMW jednostka sterująca znajduje się bezpośrednio na baterii i łączy funkcje zasilania oraz zarządzania baterią.
Cyfrowa kontrola jakości i pierwsze wnioski
Produkcja łączy precyzyjne procesy z cyfrową kontrolą jakości. Najpierw pracownicy sprawdzają ogniwa, a następnie łączą je z modułami chłodzenia w klastry. Po czyszczeniu laserowym następuje precyzyjne zgrzewanie. Specjalny proces spieniania scala potem elementy w jedną mechaniczną całość.
Ponadto systemy inspekcji inline monitorują w czasie rzeczywistym spoiny laserowe. Cyfrowe bliźniaki, analityka danych i metody kontroli wspierane sztuczną inteligencją wychwytują zatem odchylenia na wczesnym etapie. Każda bateria przechodzi pełny test na końcu linii.
Dlatego to kolejny krok w rozwoju technologii Gen6, którą opisaliśmy już przy starcie zakładu w Bawarii (BMW uruchomiło produkcję baterii Gen6 w Irlbach-Straßkirchen). Nowa bateria trafi przy tym przede wszystkim do modeli Nowej Klasy, w tym do pokazanego we wrześniu BMW i3 (BMW i3 z 912 km zasięgu).
Źródła
Komunikat BMW Group z 15 października 2026 roku: BMW Group begins series production of Gen6 high-voltage batteries in Shenyang.
