Sunwoda pokazała nowy system ładowania błyskawicznego. Chiński producent ogniw zaprezentował baterię 15C, która w temperaturze pokojowej uzupełnia energię od 10 do 70 proc. w 5 minut. Pełne naładowanie zajmuje natomiast 9 minut.
Ile czasu potrzeba na pełne naładowanie
Dane pochodzą z konferencji branży bateryjnej w Zaozhuang w prowincji Szantung. Sunwoda ogłosiła plan 17 września. Według prezentacji jedna minuta ładowania dodaje 100 km zasięgu. Cały system ma natomiast obsłużyć ponad 700 km jazdy.
Ponadto producent podał wyniki w niskiej temperaturze. Przy minus 20 st. C bateria przechodzi od 10 do 97 proc. w 15 minut. To ważna informacja, bo zimą szybkie ładowanie zwykle mocno zwalnia.
10 tysięcy stacji megawatowych
Sunwoda nie ogranicza się do ogniw. Firma zapowiada ponadto własny ekosystem ładowania z 10 tys. stacji megawatowych. Cały projekt ma być gotowy do końca 2027 roku.
Zapis 15C oznacza, że bateria może pracować z prądem 15 razy większym od swojej pojemności. Taka deklaracja wymaga jednak ładowarki o bardzo dużej mocy. Bez niej kierowca nie wykorzysta podanych czasów.
Wyścig ładowania błyskawicznego w Chinach
Sunwoda dołącza do wyścigu, który trwa od miesięcy. W marcu BYD pokazał z kolei drugą generację baterii Blade. Producent podał wtedy identyczne czasy ładowania w temperaturze pokojowej. Swoje rozwiązania ogłosiły ponadto Hongqi, Dongfeng i XPeng.
W Europie ten kierunek także widać. Pisaliśmy o Denzie Z, która deklaruje ładowanie z mocą do 1500 kW, a także o ciągniku BYD ETT 44 z ładowaniem 1,5 MW.
Kiedy tak szybkie ładowanie będzie dostępne
Dla kierowców liczy się przede wszystkim infrastruktura. Nawet najlepsza bateria nie skróci postoju, jeśli stacja nie dostarczy wymaganej mocy. W Polsce najszybsze publiczne ładowarki dla samochodów osobowych oferują obecnie do 400 kW. Dlatego czasy z prezentacji Sunwody pozostają na razie teorią.
W efekcie więcej zależy od dostawców sprzętu i operatorów sieci. Sunwoda buduje więc nie tylko ogniwa, ale też własną sieć stacji. To podobna strategia do tej, którą stosują inni chińscy producenci.
