Zero Motorcycles kończy 20 lat i z tej okazji pokazuje specjalną wersję modelu SR/F. 20th Anniversary Limited Edition trafi w sumie do 40 klientów na świecie, dlatego to jeden z najrzadszych elektrycznych motocykli w ofercie producenta.
Motocykl bazuje na modelu SR/F, czyli naked bike’u, który od 2019 roku wyznacza kierunek rozwoju marki. Edycja różni się od seryjnej wersji malowaniem, materiałami i dodatkami.
Tylko 40 egzemplarzy na całym świecie
Producent ograniczył produkcję do czterdziestu sztuk. Dwadzieścia motocykli trafi do klientów w Ameryce Północnej, a pozostałe dwadzieścia kupią osoby w Europie za pośrednictwem wybranych dealerów.
Sprzedaż prowadzą wyłącznie uczestniczące w programie salony, a o dostępności decyduje stan magazynu. Według niemieckich mediów cena edycji w Niemczech wynosi 22 740 euro, natomiast Zero Motorcycles nie podało jeszcze polskiego cennika.
Czarne nadwozie ze złotymi akcentami
Edycja łączy czarne malowanie ze złotymi elementami. Producent zamontował karbonowe błotniki przedni i tylny, przyciemnione kierunkowskazy, czarne osłony przedniego reflektora oraz czarną aluminiową szybę.
Detale obejmują lusterka, ciężarki kierownicy i dźwignię hamulca wykonane z bloku aluminium. Do tego dochodzą osłona dźwigni, korki zbiorniczków hamulcowych, czarny pedał hamulca oraz czarne uchwyty pasażera. Całość uzupełniają grafiki z okazji 20-lecia i złote akcenty, dlatego każdy egzemplarz wyróżnia się na tle seryjnego SR/F.
Napęd i osiągi modelu SR/F
SR/F pozostaje jednym z najmocniejszych modeli w gamie. Jego silnik rozwija 83 kW mocy i 190 Nm momentu obrotowego, zatem przyspieszenie jest natychmiastowe i nie wymaga redukcji biegu.
Motocykl korzysta z systemu operacyjnego Cypher III oraz układu stabilizacji Bosch Motorcycle Stability Control. Rama i zawieszenie są zestrojone pod dynamiczną jazdę, dzięki temu SR/F prowadzi się podobnie do spalinowych naked bike’ów z górnej półki.
Zero od lat rozwija własny napęd i oprogramowanie. W praktyce oznacza to, że kolejne modele korzystają z tych samych rozwiązań, natomiast producent dodaje nowe funkcje aktualizacjami.
Od garażu w Kalifornii do globalnej marki
Zero Motorcycles powstało w 2006 roku. Inżynier NASA Neal Saiki zaczął wtedy budować elektryczny motocykl w garażu pod Santa Cruz w Kalifornii.
Na rynku elektrycznych jednośladów pojawia się coraz więcej nowych modeli. W tym roku opisywaliśmy już Electric Motion Epure Factor-e 2027, czyli motocykl trialowy z nową baterią, oraz Royal Enfield Flying Flea C6, pierwszą elektryczną konstrukcję tego hinduskiego producenta. Z kolei Zero Motorcycles stawia na sportowy charakter i limitowane serie.
Z pierwszych prototypów narodziły się modele X, S i SR. Później do oferty dołączyły SR/F i SR/S, platforma turystyczna DSR/X, linia X dla terenu oraz miejski model LS1. Dziś Zero prowadzi sprzedaż na kilku kontynentach i rozwija też napędy dla innych producentów.
Edycja na 20-lecie jest więc podsumowaniem dwóch dekad pracy. Dla kolekcjonerów liczy się przede wszystkim limit czterdziestu sztuk — po takiej serii motocykl szybko zniknie z salonów.
Źródła
Introducing the 20th Anniversary Limited Edition SR/F — Zero Motorcycles
