Dacia Hipster: najtańszy elektryk marki ma kosztować mniej niż 50 tys. zł

Dacia przygotowuje najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny w swojej ofercie. Brytyjski magazyn Autocar podał, że produkcyjna wersja konceptu Dacia Hipster trafi do sprzedaży w 2027 roku. Cena docelowa ma nie przekroczyć 9,5 tys. funtów, czyli około 15 tys. euro. W przeliczeniu na złote oznacza to kwotę poniżej 50 tys. zł.

Trzy metry długości i bateria 15 kWh

Auto ma mieć około trzech metrów długości, 1,55 m szerokości i 1,53 m wysokości. W środku zmieszczą się cztery osoby. Dzięki temu Hipster pozostaje prawdziwym samochodem miejskim, a nie tylko lekkim pojazdem czterokołowym.

Bateria ma mieć pojemność około 15 kWh. To wyraźnie mniej niż w Dacii Spring, dlatego zasięg będzie krótszy. Taki akumulator wystarczy jednak do codziennych dojazdów po mieście. Co ważne, mniejsza bateria obniża cenę auta, a także skraca czas ładowania zwykłym prądem.

Według doniesień produkcja ma ruszyć w chińskim Shiyan. Dacia nie potwierdziła dotąd ani ceny, ani terminu, dlatego oba parametry pozostają nieoficjalne.

Koncept zaskakiwał prostotą

Dacia pokazała koncept Hipstera w październiku 2025 roku. Studyjne auto odbiegało od tego, co znamy z salonów. Zamiast klamek w drzwiach projektanci przewidzieli pasy, a szyby boczne przesuwały się ręcznie. Takie rozwiązania nie są wyłącznie ciekawostką stylistyczną, bo producent obniża dzięki nim masę i koszt wytwarzania.

Dlaczego to ważne dla polskich kierowców

Dacia już dziś sprzedaje w Polsce najtańszy elektryk na rynku. Model Spring w podstawowej wersji kosztuje około 77 tys. zł. Z programu NaszEauto kierowcy mogą otrzymać do 40 tys. zł dopłaty. Dlatego właśnie cena decyduje o tym, czy kierowca w ogóle rozważy auto elektryczne.

Hipster miałby być jeszcze tańszy od Springa, więc marka chce dotrzeć do nowej grupy odbiorców. Konkurencja w segmencie małych elektryków rośnie, bo swoje modele pokazują kolejni producenci. Należą do nich Nissan PIXO oraz Škoda Epiq 40, wyceniona w Europie od 27 900 euro.

Czego jeszcze nie wiadomo

Nie znamy zasięgu, mocy ładowania ani wyposażenia wersji produkcyjnej. Nie wiadomo też, kiedy auto pojawi się w polskim cenniku. Samochód pozostaje więc zapowiedzią opartą na doniesieniach mediów. Informacje o cenie i terminie traktujemy dlatego jako niepotwierdzone przez producenta.