DAF Trucks przedstawił na targach IAA Transportation 2026 w Hanowerze pełną gamę nowych rozwiązań. Najważniejsza część komunikatu dotyczy elektrycznych ciężarówek. Producent uzupełnił rodzinę New Generation DAF Electric o nowe modele, warianty osi i sposoby rozmieszczenia baterii.
Targi trwają od 15 do 20 września. Stoisko DAF zajmuje halę 21, dlatego właśnie tam producent pokazuje całą ofertę. Nowości dotyczą zarówno napędu elektrycznego, jak i wersji spalinowych.
Elektryczne XG i XG+ Electric w nowych wersjach
Rodzina elektrycznych ciężarówek DAF rośnie o kolejne warianty. W ofercie pojawiają się XG Electric i XG+ Electric, a także elektryczne ciągniki 6×2 z osią skrętną lub wleczoną. Do tego dochodzą podwozia 6×2 z dziesięciotonową osią wleczoną.
Dla budownictwa i transportu ciężkiego producent przygotował elektryczne podwozia 6×4 oraz 8×4 z podwójnie napędzanymi tandemami. Przewoźnicy dostają ponadto dedykowane podwozia BDF, które pasują do wymiennych nadwozi. Nowe sposoby rozmieszczenia baterii mają natomiast zwiększyć ładowność elektrycznych ciężarówek.
Nowe osie także w wersjach spalinowych
DAF nie ograniczył zmian do napędu elektrycznego. Producent pokazał nowe, podwójnie napędzane podwozie pięcioosiowe do budownictwa. Wprowadza też skrętne przednie osie o nośności 10 ton dla zestawów o DMC 47 ton. Nowe, bardzo niskie podwozie posłuży z kolei do przewozu samochodów.
Usługi cyfrowe i zdalne aktualizacje
Nowością jest system DAF TruckIQ, który ma proaktywnie wspierać klientów flotowych. Producent rozwija również platformę PACCAR Connect. W praktyce przewoźnik dostaje zdalne aktualizacje oprogramowania, funkcję PreDiagnostics oraz inteligentne alerty serwisowe Smart Service Alerts.
Bezpieczeństwo i komfort kabiny
W dziedzinie bezpieczeństwa DAF dodaje system wykrywania senności i rozproszonej uwagi kierowcy. Monitoring masy oraz zużycia paliwa działa bezpośrednio na pokładzie pojazdu. Dzięki temu przewoźnik szybciej wykrywa przeciążenie i nieplanowany pobór paliwa.
Producent zadbał też o komfort pracy. W ofercie pojawia się pakiet Single Driver Luxury dla kierowców jeżdżących w pojedynkę. Łóżko DAF Relax ma 90 centymetrów szerokości, a w kabinach XF, XG i XG+ przybyło schowków na tylnej ścianie.
Kontekst: IAA 2026 i elektryczne ciężarówki
Tegoroczne targi w Hanowerze są przeglądem elektrycznej oferty producentów. Volvo Trucks uruchomiło tam produkcję seryjną nowej generacji FH Aero Electric, który przejedzie do 700 kilometrów. Z kolei MAN pokazał nową generację eTGX z zasięgiem do 720 kilometrów. DAF odpowiada pełną gamą wariantów, dlatego konkurencja w segmencie ciężarówek bezemisyjnych rośnie.
Jak podkreśla producent, wszystkie nowości wynikają z filozofii DAF Transport Efficiency. Jej celem jest niższy koszt eksploatacji i maksymalna dostępność pojazdu.
