Kia PV5 Passenger w wersji siedmiomiejscowej dołączyła do grona aut objętych brytyjskim programem dopłat Electric Car Grant. Wsparcie wynosi 1 500 funtów i obowiązuje w każdej wersji wyposażenia. Dzięki temu podstawowy wariant Essential kosztuje 35 495 funtów.
To ważna zmiana dla rodzin i firm, które szukają elektrycznego auta z trzema rzędami siedzeń. Do tej pory dopłatę miały tylko pięciomiejscowe warianty PV5 Passenger.
Ile kosztuje Kia PV5 Passenger 7-osobowy
Ceny dotyczą rynku brytyjskiego, gdzie model występuje w trzech wersjach. Po odjęciu grantu wyglądają one następująco: Essential 35 495 funtów, Plus 38 775 funtów, a Elite 40 475 funtów. Różnica między pięcioosobowym a siedmioosobowym PV5 Passenger wynosi więc zaledwie 800 funtów.
Polskiego cennika tego modelu nie ma, dlatego podajemy wartości brytyjskie i szacunek w złotych. Po kursie średnim NBP z 9 października 2026 roku, który wynosi 5,1655 zł za funta, kwoty te odpowiadają około 183 tysiącom złotych za wersję Essential oraz około 209 tysiącom złotych za wersję Elite. To szacunek, a nie cena obowiązująca w polskich salonach.
Bateria 71,2 kWh i 246 mil zasięgu
Na Wyspach siedmiomiejscowy PV5 Passenger jest dostępny wyłącznie z baterią Long Range o pojemności 71,2 kWh. Zasięg według cyklu WLTP wynosi 246 mil, czyli około 396 kilometrów. Ładowanie prądem stałym o mocy do 150 kW uzupełnia ogniwo z 10 do 80 proc. w mniej niż pół godziny.
Takie połączenie dużej baterii i szybkiego ładowania ma znaczenie nie tylko dla rodzin. Kia widzi w tym modelu także pojazd dla przewoźników, hoteli i firm zajmujących się transportem lotniskowym.
Trzy rzędy siedzeń i 3 430 litrów
Kabina została zaprojektowana w układzie 2-2-3. Przy wszystkich siedmiu miejscach bagażnik ma 350 litrów pojemności, a po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu rośnie do 3 430 litrów. Dostęp do tylnych miejsc ułatwiają przesuwne drzwi z obu stron oraz niski próg o wysokości 399 milimetrów.
Model bazuje na platformie E-GMP.S, którą Kia opracowała specjalnie dla rodziny pojazdów PBV. Platforma pozwala zwiększyć przestrzeń w środku bez rozdmuchiwania nadwozia. Producent podaje do 1 041 milimetra na nogi w pierwszym rzędzie, 977 milimetrów w drugim i 970 milimetrów w trzecim.
Grant Electric Car Grant działa w dwóch progach
Brytyjski program dzieli wsparcie na dwa poziomy. Poziom Band 1 to 3 750 funtów, a Band 2 to 1 500 funtów. Siedmiomiejscowy PV5 Passenger trafił do niższego progu, podobnie jak pięciomiejscowa wersja.
Dopłatę mają także Kia EV2, EV3 i EV4. Kia podkreśla, że należy do jedenastu producentów, których samochody kwalifikują się do najwyższego poziomu dofinansowania. Ten wymaga bowiem spełnienia dodatkowych kryteriów środowiskowych i produkcyjnych.
Zakupy prowadzi się inaczej niż w zwykłej sieci dealerskiej. Zarówno wersje Passenger, jak i Cargo zamawia się wyłącznie w centrach Kia PBV. To efekt osobnej strategii marki dla pojazdów użytkowych.
Na co czeka rodzina PBV
Rodzina modeli PBV rośnie. Na targach IAA 2026 Kia pokazała już większego vana PV7 z architekturą 800 V i zasięgiem 460 kilometrów. Tymczasem w Wielkiej Brytanii program dopłat wyraźnie wspiera elektryczne modele użytkowe. Podobne wsparcie dla SUV-a KGM Torres EVX opisaliśmy kilka dni wcześniej.
Skala rynku też pomaga. We wrześniu 2026 roku w Wielkiej Brytanii zarejestrowano 99 199 samochodów elektrycznych, co było rekordem. Dopłaty i rosnąca podaż tanich modeli napędzają więc popyt równocześnie.
