NIO dostarczyło 300 301 samochodów w pierwszych trzech kwartałach 2026 roku. To rekord spółki i wzrost o 49,2 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku. Tylko we wrześniu klienci odebrali zatem 37 408 aut, czyli o 7,7 proc. więcej niż rok wcześniej.
Trzy marki i trzy rekordy
Wszystkie trzy marki grupy poprawiły wynik w dziewięciu miesiącach. Marka NIO dostarczyła 181 988 aut, czyli o 63,4 proc. więcej niż przed rokiem. Marka rodzinna ONVO osiągnęła 70 191 pojazdów. Najmniejsza w gamie marka firefly dostarczyła natomiast 48 122 samochody, aż o 136,7 proc. więcej.
We wrześniu NIO odpowiadało za 21 318 dostaw, co dało wzrost o 55,3 proc. rok do roku. Na ONVO przypadło z kolei 8763 aut, a na markę firefly 7327 pojazdów, o 26,9 proc. więcej niż rok wcześniej.
Ponad 1,29 mln aut w historii
Łącznie NIO dostarczyło już 1 297 893 samochody. Spółka z Szanghaju sprzedaje auta pod trzema markami i rozwija ponadto własną sieć wymiany baterii.
Sieć wymiany baterii
Model biznesowy NIO opiera się na stacjach wymiany baterii. W tym roku Geely Holding objęło 30 proc. udziałów w spółce NIO Power, która odpowiada za tę infrastrukturę (wpis o umowie NIO i Geely). Obie grupy chcą dzięki temu rozwijać wspólną sieć wymiany akumulatorów.
Co pokazują te dane
Wynik pokazuje, że chiński rynek samochodów elektrycznych nadal rośnie. NIO rozwija się szybciej niż cały rynek między innymi dzięki marce firefly, która odpowiada za dostępniejsze modele. Spółka nie podała jednak w komunikacie wyników finansowych za trzeci kwartał.
