Nissan Kicks e-POWER będzie produkowany w Sunderland. Fabryka kończy 40 lat

Nissan potwierdził, że kompaktowy crossover Kicks z napędem e-POWER trafi na europejskie drogi, a jego produkcja ruszy w Sunderland. Brytyjski zakład kończy w tym roku 40 lat, dlatego koncern zainwestuje w niego 170 mln funtów. Zapowiedź nowego modelu zbiega się w czasie z premierą małego elektryka PIXO, która odbędzie się w przyszłym tygodniu.

Nissan Kicks e-POWER jedzie do Sunderland

Kicks to kompaktowy crossover segmentu B. Samochód otrzyma układ e-POWER, czyli hybrydę, w której koła napędza wyłącznie silnik elektryczny. Silnik benzynowy pracuje natomiast jako generator prądu i ładuje baterię. Dzięki temu kierowca korzysta z ciszy i płynnego przyspieszenia jak w elektryku, ale nadal tankuje na stacji benzynowej.

Nissan stawia więc na elektryfikację bez ładowania z sieci. Taki układ nie zastąpi samochodu elektrycznego, jednak pozwala obniżyć zużycie paliwa w ruchu miejskim. Na polskim rynku hybrydy zyskują natomiast na znaczeniu, a dane IBRM Samar za sierpień 2026 pokazały jednocześnie spadek udziału aut w pełni elektrycznych.

Trzecia generacja układu e-POWER

Kicks dostanie trzecią generację układu e-POWER, którą Nissan wprowadził w 2025 roku. Inżynierowie przeprojektowali ją pod niższe zużycie paliwa oraz mniejsze emisje. Od 2016 roku klienci kupili ponad 1,9 mln modeli z tym napędem na świecie. W samej Wielkiej Brytanii z linii produkcyjnej zjechało już 200 tys. egzemplarzy Qashqai e-POWER.

Sunderland: 170 mln funtów i dziesiąty model

We wrześniu 1986 roku Nissan zdecydował o rozbudowie zakładu w Sunderland. Dziś fabryka Nissan Motor Manufacturing UK jest największą pojedynczą fabryką samochodów na Wyspach. Zakład pochłonął dotąd 5 mld funtów inwestycji i dostarcza auta na ponad 100 rynków. Zatrudnia około 6 tys. osób bezpośrednio, a kolejne 30 tys. miejsc pracy powstaje w łańcuchu dostaw.

Kicks będzie dziesiątym modelem produkowanym w Sunderland. Wcześniej z linii zjechały Bluebird, Primera, Micra, Almera, Note, Infiniti Q30, Juke, Qashqai i LEAF. Łącznie fabryka zbudowała 12 mln samochodów, co daje średnio jedno auto co minutę i 45 sekund.

Elektryczny Juke od przyszłego roku

Profil zakładu zmienia się jednak w stronę napędu elektrycznego. Od przyszłego roku Sunderland uruchomi produkcję trzeciej generacji Nissana Juke, który po raz pierwszy będzie w 100 proc. elektryczny. Kicks trafi z kolei do klientów w Wielkiej Brytanii, Europie i Turcji.

Nissan nie jest zresztą jedynym producentem, który lokuje nowe modele w europejskich fabrykach. W tym miesiącu produkcję Audi A2 e-tron uruchomił Ingolstadt, a Volkswagen pokazał koncept Mission Efficiency.

PIXO, czyli mały elektryk dla Europy

Nissan rozwija w Europie dwa nurty jednocześnie. Koncern potwierdził już nazwę małego elektryka segmentu A, który otrzyma nazwę PIXO. Auto zadebiutuje w przyszłym tygodniu, zatem będzie to druga nowość produktowa marki w tym miesiącu.

Kicks pełni więc funkcję pomostu między napędem spalinowym a w pełni elektrycznym. Producent podkreśla przy tym, że klienci w Europie oczekują wyboru, a nie jednego rozwiązania.

Elektryfikacja z wyborem

Massimiliano Messina, szef regionu AMIEO w Nissanzie, powiedział, że decyzja pokazuje szybkość, z jaką firma wprowadza nowe modele na nowe rynki. Podkreślił również, że europejscy klienci chcą elektryfikacji z wyborem, a Kicks ma to potwierdzić (tłumaczenie).

Adam Pennick, wiceprezes ds. produkcji w Sunderland, nazwał przydział nowego modelu idealnym sposobem na świętowanie 40-lecia zakładu. Brytyjski minister biznesu i handlu Jonathan Reynolds ocenił natomiast, że inwestycja jest dowodem zaufania do brytyjskiego przemysłu. Zaznaczył, że zakład w Sunderland działa od czterech dekad i wspiera tysiące miejsc pracy.

Źródła

• Nissan Global Newsroom, „Nissan Announces a New Model for Europe, with Production Planned for Sunderland, UK”, 16 września 2026: global.nissannews.com
• Nissan Europe Newsroom, „Countdown to PIXO: Nissan’s New Small Electric City Car Coming to Europe”, 9 września 2026: europe.nissannews.com