Renault otworzyło zamówienia na odświeżone Mégane E-Tech electric. Model przeszedł lifting po czterech latach produkcji, a najważniejsza zmiana dotyczy akumulatora.
Zamiast baterii NMC o pojemności 60 kWh pojawił się akumulator LFP o pojemności 67 kWh. Renault zbudowało go w architekturze cell-to-pack, więc 232 ogniwa trafiły bezpośrednio do obudowy. Dzięki temu auto jest prostsze i tańsze w produkcji.
Zasięg do 494 km i ładowanie 165 kW
Dzięki nowej baterii zasięg wzrósł do 494 km w cyklu WLTP. Poprzednia wersja deklarowała około 468 km, zatem postęp jest wyraźny.
Ładowanie prądem stałym przyspieszyło do 165 kW. Dlatego uzupełnienie energii od 15 do 80 proc. zajmuje około 24 minut, czyli o 25 proc. krócej niż dotąd.
Auto ma ponadto dwukierunkową ładowarkę AC o mocy 11 kW w standardzie. Opcjonalnie dostępna jest wersja 22 kW. Z kolei funkcja V2L pozwala zasilać urządzenia zewnętrzne, natomiast V2G zależy od regulacji na danym rynku.
Jeden silnik i dwie wersje wyposażenia
Renault uprościło gamę. Elektryczny silnik ma 160 kW, czyli 218 KM, oraz 300 Nm momentu obrotowego. Napęd trafia na przednią oś.
Klient wybiera jedną z dwóch wersji: Techno albo Esprit Alpine. Każda wersja otrzymuje pompę ciepła, wstępne przygotowanie baterii do ładowania oraz system OpenR Link z 12-calowym ekranem. Bagażnik ma 440 litrów.
Nadwozie urosło o 20 mm, ponieważ większa bateria wymagała więcej miejsca. Z przodu pojawił się nowy układ świateł z ośmioma romboidalnymi elementami, a atrapa zyskała wzór w diamenty.
Produkcja w Europie i ceny od 34 990 euro
Auto powstaje we Francji. Nadwozie montuje zakład w Douai, silnik powstaje w Cléon, a ogniwa pochodzą z europejskich fabryk. Dlatego Renault podkreśla krótkie łańcuchy dostaw.
W Niemczech cennik nowego roku modelowego startuje od 34 990 euro. W Belgii ceny zaczynają się od 38 750 euro. Polskiego cennika producent jeszcze nie opublikował.
Model konkuruje więc z Volkswagenem ID.3, MG4 i BYD Dolphin. Nasz serwis opisywał już inne nowe modele francuskiej marki. Renault Trafic Van E-Tech electric zadebiutował na targach IAA 2026 z architekturą 800 V i zasięgiem ponad 470 km. Pisaliśmy też o elektrycznym koncepcie Renault 8 Gordini.
Źródła
- Renault — komunikat „New Renault Megane E-Tech electric, even more character, dynamism and technology” oraz kit prasowy modelu: media.renault.com
