Solaris Urbino 40 electric — za tydzień światowa premiera autobusu dla USA

Solaris pokaże światu autobus Urbino 40 electric. Premiera odbędzie się 5 października 2026 roku w Chicago, podczas targów APTA TRANSform & EXPO. To pierwszy pojazd w ofercie producenta, który powstał z myślą o rynku amerykańskim.

Pokaz zaplanowano na godzinę 15:00 czasu lokalnego, na stoisku numer 419. Targi potrwają od 5 do 7 października, a organizuje je Amerykańskie Stowarzyszenie Transportu Publicznego (APTA).

Pierwszy autobus Solarisa dla USA

Solaris od lat dostarcza autobusy elektryczne i wodorowe w Europie. Teraz producent przenosi to doświadczenie za ocean. Biuro prasowe firmy podkreśla, że Urbino 40 electric jest pierwszym modelem zaprojektowanym specjalnie dla Stanów Zjednoczonych.

O planach firma informowała już w lipcu, gdy ogłosiła datę premiery. Wtedy również zapowiadała wejście sprawdzonych rozwiązań zeroemisyjnych na rynek amerykański. W Europie zamówienia rosną, bo we wrześniu Szczecin zamówił 20 przegubowych autobusów Solaris Urbino 18 electric.

Co oferuje Urbino 40 electric

Nowy model ma 40 stóp długości, czyli około 12,2 metra. To typowa długość autobusu miejskiego w Ameryce Północnej. Pojazd powstał z myślą o intensywnej eksploatacji w miastach.

• baterie na dachu o pojemności ponad 500 kWh,
• zasięg powyżej 150 mil, czyli około 240 kilometrów,
• cały dzień pracy bez ładowania w trakcie trasy,
• silnik centralny, który pozwala pokonywać wzniesienia o nachyleniu ponad 20 procent,
• prędkość maksymalna 65 mil na godzinę, czyli około 105 kilometrów na godzinę,
• do 41 miejsc siedzących, z czego 22 są dostępne z poziomu niskiej podłogi,
• dwa stanowiska dla wózków inwalidzkich zgodne z wymogami ADA,
• układ drzwi 2-2, który usprawnia wymianę pasażerów.

Rodzina dla Ameryki Północnej: 40 i 60 stóp

Solaris przygotował także dłuższą wersję. Przegubowy autobus o długości 60 stóp ma dwa silniki centralne oraz baterie o pojemności ponad 650 kWh. Zasięg również przekracza 150 mil.

W przegubowym modelu zmieści się do 51 osób na miejscach siedzących, w tym 33 z niskiej podłogi. Układ drzwi 2-2-2 ma skracać postój na przystankach. Dla porównania autobus MG Commercial iEV12LE, który we wrześniu wszedł do oferty w Europie, ma baterię o pojemności 489 kWh.

Dlaczego rynek amerykański jest trudny

Agencje transportowe w USA i Kanadzie mają własne wymagania techniczne. Pojazdy muszą między innymi spełniać przepisy ADA oraz przechodzić lokalne procedury odbioru. Dlatego europejscy producenci rzadko wchodzą tam z gotowym modelem z Europy, a Solaris zdecydował się opracować osobną konstrukcję.

Firma należy do hiszpańskiej Grupy CAF, a wszystkie autobusy produkuje w Polsce. Do tej pory dostarczyła blisko 30 tysięcy pojazdów, które jeżdżą w 850 miastach w 33 krajach. Wodorowy Urbino 18 hydrogen zdobył tytuł „Bus of the Year 2025”.

Kiedy autobus trafi do klientów

Komunikat nie podaje ceny pojazdu ani terminu rozpoczęcia sprzedaży. Nie wiadomo również, kiedy pierwsze egzemplarze wyjadą na amerykańskie drogi. Kolejne informacje producent ma ujawnić podczas premiery, czyli 5 października.

Źródła

Solaris Bus & Coach: „One week to go: world premiere of the Solaris Urbino 40 electric in Chicago” (komunikat z 28.09.2026).

Solaris Bus & Coach: modele elektryczne dla rynku północnoamerykańskiego (dane techniczne).