BYD: 463 561 aut we wrześniu. Eksport wzrósł o ponad 150 procent

BYD zamknął wrzesień najlepszym wynikiem w tym roku. Chiński koncern dostarczył 463 561 samochodów z napędem elektrycznym i hybrydowym plug-in. To wzrost o 16,98 procent wobec września 2025 roku i o 5,3 procent wobec sierpnia.

Elektryki rosną szybciej niż hybrydy

Najważniejsza zmiana dotyczy struktury sprzedaży. Auta w pełni elektryczne odpowiadały za 273 143 dostawy, czyli o 33,2 procent więcej niż rok wcześniej. Tym samym BYD drugi miesiąc z rzędu przekroczył ćwierć miliona sprzedanych elektryków.

Hybrydy plug-in wypadły słabiej. Klienci odebrali 183 570 takich pojazdów, a więc o 2,4 procent mniej niż przed rokiem. Dlatego udział w pełni elektrycznych modeli w miksie sprzedaży wyraźnie wzrósł.

Eksport niemal się potroił

Motorem wzrostu pozostaje sprzedaż zagraniczna. BYD wyeksportował 180 700 samochodów, czyli o 153,6 procent więcej niż rok wcześniej. Rok temu na rynki zagraniczne trafiało 18 procent sprzedaży, natomiast we wrześniu było to już 39 procent.

Krajowa sprzedaż również rosła. W Chinach klienci odebrali 282 861 aut, a to wynik o 12,8 procent lepszy niż rok temu. Koncern produkuje już jednak także w Brazylii, Indonezji, Tajlandii i Uzbekistanie, więc podział na kraj i eksport nie oddaje pełnego obrazu.

Co pokazują dane od początku roku

Od stycznia do września 2026 roku BYD dostarczył 3 131 576 pojazdów. To o 3,9 procent mniej niż w tym samym okresie 2025 roku, ponieważ pierwsze miesiące były słabsze.

Zagranica rośnie natomiast bardzo szybko. Sprzedaż poza Chinami wzrosła o 92,7 procent i sięgnęła 1 342 960 aut. W całym dziewięciomiesięcznym okresie elektryki miały lekką przewagę nad hybrydami plug-in — 1 629 957 wobec 1 448 587 egzemplarzy.

Dlaczego to ważne dla Europy

BYD rozwija produkcję i sprzedaż na Starym Kontynencie. Nasz serwis opisywał plany trzech fabryk samochodów i zakładu baterii w Europie oraz europejską premierę elektrycznego ciągnika BYD ETT 44.

Chińscy producenci mocno naciskają też na magazyny energii. Baterie BYD Energy Storage trafiły między innymi do polskich projektów, które opisaliśmy przy okazji umowy tollingowej Statkraftu i Greenvoltu oraz budowy magazynu w Siedlcach.