Niemiecki rynek samochodów elektrycznych wyraźnie przyspieszył. W pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku co czwarty nowy samochód osobowy był w pełni elektryczny, a w samym sierpniu co trzeci. Rok wcześniej średnia wynosiła 19 procent. Zdaniem Niemieckiego Instytutu Badań Gospodarczych (DIW Berlin) rok 2026 będzie rekordowy.
Nowa premia zakupowa działa
Instytut przeanalizował też nową premię zakupową. Do początku września pozytywną decyzję otrzymało ponad 52 tysiące wnioskodawców. Około 90 procent tych dopłat dotyczyło aut w pełni elektrycznych, a wsparcie trafia najczęściej do mniejszych i tańszych modeli.
Z dopłaty korzystają głównie osoby o niższych dochodach. To ważne, ponieważ program ma charakter socjalny i ma upowszechniać elektromobilność także poza segmentem premium.
Efekt dopłaty wciąż niepewny
Autorzy studium zachowują jednak ostrożność. „Premia najwyraźniej dodaje rynkowi nieco rozpędu, ale wiele dofinansowanych aut trafiłoby do klientów także bez państwowej dopłaty” — mówi Wolf-Peter Schill z DIW Berlin.
Dlatego wpływ programu na cele klimatyczne, społeczne i przemysłowe pozostaje nierozstrzygnięty. Instytut rekomenduje zatem szybkie wygaszenie wsparcia dla hybryd plug-in. Jednocześnie podkreśla, że czytelna polityka wobec napędów bateryjnych jest ważniejsza niż kolejne zachęty do zakupu.
Aut elektrycznych wciąż jest mało
Po niemieckich drogach jeździ około 2,5 miliona w pełni elektrycznych samochodów. To zaledwie około 5 procent całej floty pojazdów osobowych. Większość nowych rejestracji wciąż dotyczy aut z silnikiem spalinowym.
Droga do w pełni elektrycznej floty jest więc jeszcze daleka. Tymczasem sam wzrost udziału w nowych rejestracjach nie zmienia szybko struktury całego parku samochodowego.
Niemcy w europejskim kontekście
To największy rynek samochodowy Unii Europejskiej, więc zmiany w Niemczech wpływają na całą branżę. Nasz serwis opisywał już rekordowy udział OZE w niemieckim zużyciu prądu.
Elektryfikacja transportu wiąże się mocno z energetyką, ponieważ ładowanie aut zwiększa zapotrzebowanie na czystą energię. Dlatego rozwój obu obszarów wzajemnie się napędza.
Źródła
DIW Berlin — komunikat „Elektroautos vor Rekordjahr – Kaufprämie setzt Impulse” z 30 września 2026 roku.
[…] Na czysto elektryczne auta przypadło 88 599 rejestracji. To wzrost o 94,7 procent rok do roku. Udział aut bateryjnych wzrósł zatem z 32,4 procent w sierpniu do 34,5 procent we wrześniu. Potwierdzają się więc wcześniejsze prognozy, że Niemcy idą po rekordowy rok elektryków. […]