Piątek, 9 października 2026Mapa stacji ładowania
Strona główna » BMW iX4 zadebiutował. Elektryczne SUV coupé z zasięgiem do 828 km
Samochody

BMW iX4 zadebiutował. Elektryczne SUV coupé z zasięgiem do 828 km

BMW iX4 M60 xDrive w czerwonym lakierze podczas jazdy po górskiej drodze

BMW pokazało BMW iX4 — trzecie seryjne auto z rodziny Neue Klasse. Elektryczne SUV coupé ma do 828 kilometrów zasięgu WLTP oraz ładowanie z mocą do 400 kW. Produkcja ruszy w Debreczynie, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w marcu 2027 roku.

BMW iX4 M60 xDrive w czerwonym lakierze podczas jazdy po górskiej drodze
BMW iX4 M60 xDrive w czerwonym lakierze M. Materiał prasowy BMW Group.

Nowy model zastępuje spalinowe BMW X4. Koncern stawia więc na nadwozie coupé w segmencie SUV-ów, ale tym razem wyłącznie z napędem elektrycznym. Auto powstanie w węgierskim zakładzie, w którym dziś montowane jest BMW iX3.

Trzecie auto z rodziny Neue Klasse

iX4 dołącza do elektrycznego BMW iX3 oraz BMW i3. Wszystkie trzy modele korzystają z platformy zaprojektowanej od podstaw pod napęd elektryczny. Dlatego wnętrze jest przestronne, a podłoga płaska.

Produkcja seryjna startuje w listopadzie 2026 roku. Zamówienia w Europie ruszają jeszcze przed końcem roku, natomiast rynkowy debiut zaplanowano na marzec 2027. Wtedy też klienci odbiorą pierwsze samochody.

Ten sam zakład w Debreczynie pracuje już na trzy zmiany i produkuje BMW iX3. Więcej o rozruchu fabryki piszemy w tekście o pracy fabryki na trzy zmiany.

Ile oferuje BMW iX4

Na start BMW przygotowało dwie wersje napędowe. Obie mają po jednym silniku na każdej osi, czyli napęd na cztery koła. Mocniejszy wariant M60 xDrive dołączy do gamy w styczniu 2027 roku.

BMW iX4 50 xDrive

To wersja z baterią o pojemności użytkowej 108,7 kWh. Układ napędowy rozwija 345 kW, czyli 469 KM, oraz 645 Nm momentu obrotowego. Auto przyspiesza od zera do 100 km/h w 4,9 sekundy i rozpędza się do 210 km/h.

Według cyklu WLTP zasięg sięga 828 kilometrów. Na szybkiej ładowarce samochód przyjmuje do 400 kW. Dzięki temu w dziesięć minut uzupełnia energię na kolejne 387 kilometrów.

BMW iX4 40 xDrive

Słabsza odmiana oferuje 275 kW (374 KM) i 520 Nm. Setkę osiąga w 5,6 sekundy, a jej zasięg wynosi do 638 kilometrów. To propozycja dla osób, które szukają tańszej wersji z napędem na obie osie.

BMW iX4 M60 xDrive

Flagowa wersja ma 450 kW, czyli 612 KM. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje jej 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 240 km/h. Zasięg wynosi do 777 kilometrów.

BMW iX4 M60 xDrive, elektryczne SUV coupé, widok z przodu nad brzegiem morza
BMW iX4 M60 xDrive z przodu. Materiał prasowy BMW Group.

Bateria Gen6 i architektura 800 V

Nowa technologia BMW eDrive szóstej generacji to najważniejsza zmiana w iX4. Bateria korzysta z ogniw cylindrycznych oraz zasady cell-to-pack. Cały układ pracuje pod napięciem 800 V.

Takie rozwiązanie pozwala na szybsze ładowanie i dłuższy zasięg niż w autach z poprzedniej generacji. Ponadto samochód obsługuje ładowanie dwukierunkowe, więc może oddawać prąd do sieci.

Te same ogniwa montuje zakład w Irlbach-Straßkirchen. Jego uruchomienie opisaliśmy w tekście o starcie produkcji baterii Gen6.

Detal przodu BMW iX4: osłona chłodnicy i reflektory w stylu Neue Klasse
Osłona chłodnicy i reflektory BMW iX4 tworzą jedną grafikę. Materiał prasowy BMW Group.

Ceny BMW iX4

W Niemczech podstawowa wersja iX4 40 xDrive kosztuje od 70 900 euro. Wariant 50 xDrive startuje od 75 900 euro. Cena odmiany M60 xDrive nie została jeszcze podana, bo producent ujawni ją przed styczniem 2027 roku.

Polski cennik nie jest na razie znany. Można jednak założyć, że pojawi się bliżej europejskiego debiutu rynkowego.

BMW iX4 M60 xDrive, elektryczne SUV coupé, widok z tyłu nad brzegiem morza
BMW iX4 M60 xDrive z tyłu, z tylnym spojlerem. Materiał prasowy BMW Group.

Wnętrze i wyposażenie

Kokpit opiera się na systemie BMW Panoramic iDrive z oprogramowaniem Operating System X. Kierowca patrzy więc na wyświetlacz Panoramic Vision, na ekran 3D oraz na centralny ekran o przekątnej 17,9 cala.

Wersja M60 xDrive ma w standardzie sportowe fotele z dziesięcioetapową regulacją elektryczną. Dodatkowo producent montuje w niej system audio Harman Kardon z 13 głośnikami. Panoramiczny dach szklany należy do wyposażenia standardowego we wszystkich wariantach.

Jasne wnętrze BMW iX4 z tylną kanapą i panoramicznym dachem
Wnętrze BMW iX4 z tylną kanapą dzieloną w proporcji 40:20:40. Materiał prasowy BMW Group.

Co to oznacza dla rynku

BMW domyka w ten sposób gamę modeli Neue Klasse. Po SUV-ie iX3 oraz limuzynie i3 przyszedł czas na nadwozie coupé. Dzięki temu koncern walczy o klientów, którzy szukają auta sportowego, ale chcą jeździć bezemisyjnie.

Nowy iX4 trafi też do Polski. Data polskiej premiery nie jest jeszcze znana, natomiast europejskie zamówienia startują w tym roku. Konkurencja w segmencie premium rośnie, bo podobne modele zapowiedziały już Audi i Porsche.

Wcześniej BMW zapowiedziało również kompaktowy model Neue Klasse na 2028 rok. Piszemy o tym w tekście o elektrycznym BMW i1. Z kolei jesienną aktualizację gamy, w tym iX5 60 xDrive, opisaliśmy w materiale o zamówieniach na BMW iX5.

Szkic projektowy nadwozia BMW iX4 w studiu projektowym
Szkic projektowy BMW iX4. Materiał prasowy BMW Group.

Źródła

BMW Group — komunikat „The new BMW iX4” z 8 października 2026 roku — press.bmwgroup.com.

O autorze

Założyciel i redaktor naczelny

Zagorzały fan samochodów elektrycznych. Od kilku lat śledzi rozwój elektromobilności w Polsce i na świecie: nowe modele i ich ceny, infrastrukturę ładowania, baterie i rynek energii. Ta pasja przerodziła się w pomysł na EVkuriera – portal, który w jednym miejscu zbiera rzetelne informacje o elektrykach i zielonej energii.

Z zawodu programista – stąd na EVkurierze narzędzia oparte na danych, takie jak mapa stacji ładowania i miesięczne statystyki rejestracji samochodów elektrycznych.

0 0 głosy
Ocena artykułu
Subskrybuj
Powiadom o
guest
0 Komentarze
Najstarsze
Najnowsze Najwięcej głosów