BMW pokazało najmocniejszą wersję swojego elektrycznego SUV-a z rodziny Neue Klasse. Nowe BMW iX3 M60 xDrive ma dwa silniki elektryczne, 450 kW mocy, czyli 612 KM, oraz 875 Nm momentu obrotowego. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy, a zasięg według WLTP sięga 754 km.
Producent zapowiada, że zamówienia ruszą pod koniec stycznia 2027 roku. Produkcja rozpocznie się natomiast wiosną 2027 roku w zakładzie BMW Group w Debreczynie na Węgrzech.
108,7 kWh, 400 kW i architektura 800 V
Sercem układu napędowego jest szósta generacja technologii M eDrive. Przy tylnej osi pracuje zatem nowy silnik synchroniczny z wzbudzeniem elektrycznym (EESM). BMW zastosowało nowy stojan oraz falownik o natężeniu 420 A, wcześniej było to 300 A. Dzięki temu wzrosła moc maksymalna i ciągła, podobnie jak moment obrotowy. Ponadto dłuższe przełożenie przekładni podniosło prędkość maksymalną do 240 km/h.
Akumulator wysokonapięciowy ma 108,7 kWh pojemności użytkowej. Architektura 800 V pozwala zatem ładować prądem stałym z mocą do 400 kW. W praktyce dziesięć minut ładowania dodaje nawet 340 km zasięgu. W standardzie jest też ładowarka AC Charging Professional o mocach do 22 kW, a układ obsługuje ładowanie dwukierunkowe.
Większa moc nie zaszkodziła zużyciu energii. BMW podaje 20,5–17,6 kWh/100 km w cyklu mieszanym, natomiast klasa CO2 to A.
Heart of Joy i prowadzenie
Nowy komputer Heart of Joy działa dziesięć razy szybciej niż dotychczasowe systemy BMW. Odpowiada zatem za pracę układu napędowego, hamulców i kierownicy, a także za ładowanie oraz rekuperację. Razem z BMW M Dynamic Performance Control koordynuje procesy jazdy w milisekundach.
W standardzie jest adaptacyjne zawieszenie M, sportowy układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu oraz mechanizm różnicowy M Sport. Kierowca wybiera dwa tryby stworzone dla tego modelu: M Sport i M Sport Plus. Łopatki przy kierownicy pozwalają ponadto zmieniać charakterystykę napędu. Funkcja Soft Stop zatrzymuje auto wyłącznie rekuperacją, dlatego hamulce M Sport z czerwonymi lub niebieskimi zaciskami pracują głównie w nagłych sytuacjach.
M Yellow Lights i pakiet M Sport Exterior
Wygląd odróżnia nowe reflektory M Yellow Lights, inspirowane samochodami wyścigowymi. Po obu stronach nerek BMW pojawiły się elementy świetlne z trzech segmentów, nawiązujące do pasów M. Standard obejmuje zatem pakiet M Sport Exterior oraz pakiet BMW Iconic Glow z podświetleniem nerek i adaptacyjnymi funkcjami oświetlenia.
Model stoi na 21-calowych felgach M. Opcjonalnie dostępne są natomiast obręcze 22-calowe, zarezerwowane tylko dla tej wersji. Tył zdobi dyfuzor, oznaczenie M60 i spojler dachowy M z dwoma skrzydełkami. Logo M trafiło także na przednie błotniki.
Wnętrze: Panoramic iDrive i fotele M Sport
Kabina to nowa interpretacja stylistyki Neue Klasse. BMW Panoramic iDrive z systemem Operating System X łączy ekran Panoramic Vision, 17,9-calowy wyświetlacz centralny oraz kierownicę M Sport. Kierownica ma czerwony znacznik na godzinie 12, a jej przyciski uruchamiają funkcje Boost Mode i M Mode.
Fotele M Sport oferują dziesięciostopniową regulację elektryczną i funkcję masażu, a w zagłówkach znalazło się podświetlane logo M. Standardem są więc pasy M oraz system audio Harman Kardon z 13 głośnikami i mocą 430 W, który obsługuje Dolby Atmos. Klienci wybierają spośród trzech wariantów wnętrza i siedmiu tapicerek.
Kiedy zamówienia i gdzie produkcja
Przyjmowanie zamówień rozpocznie się pod koniec stycznia 2027 roku. Produkcja ruszy natomiast wiosną 2027 roku w zakładzie BMW Group w Debreczynie. Tamtejsza fabryka wytwarza już BMW iX3, a o zwiększeniu liczby zmian pisaliśmy w artykule BMW iX3 z Debreczyna na trzech zmianach.
Nowy wariant dołącza do rosnącej rodziny Neue Klasse. W październiku zadebiutowało BMW iX4, czyli elektryczne SUV coupé z zasięgiem do 828 km — opisaliśmy je w tekście BMW iX4 zadebiutował. Wcześniej do gamy dołączyło BMW iX5 60 xDrive.
Źródła
BMW Group PressClub — komunikat „Nowe BMW iX3 M60 xDrive” z 8.10.2026: press.bmwgroup.com.
