Changan pokazał w Paryżu nową markę NEVO. To submarka skierowana do rodzin, która debiutuje w Europie razem z dwoma modelami. Elektryczny NEVO Q05 ma trafić do Polski w pierwszym kwartale 2027 roku. Obok niego stanął DEEPAL S07 PHEV, czyli hybryda plug-in.
NEVO Q05 — elektryczny SUV dla rodzin
NEVO Q05 to elektryczny SUV w segmencie B+. Rozstaw osi wynosi 2735 milimetrów, więc auto jest przestronne jak na swoją klasę. Bagażnik mieści 540 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1380 litrów.
Producent deklaruje zasięg do 450 kilometrów w cyklu WLTP. Nie podał jednak pojemności akumulatora, mocy silnika ani zużycia energii. Dlatego nie wiadomo jeszcze, czy ten wynik dotyczy podstawowej wersji, czy wariantu z największą baterią.
Ładowanie od 30 do 80 procent ma natomiast trwać około 15 minut. To obiecująca wartość, choć Changan nie ujawnił mocy szczytowej ani przebiegu krzywej ładowania.
Kabina powstała z myślą o rodzinach. W środku znajdziemy panoramiczny dach i 29 schowków. Producent zapowiada ponadto cyfrowy kokpit, systemy wspomagania kierowcy oraz asystenta parkowania, który obsłuży ciasne miejsca i parkowanie równoległe. Szczegółów na temat tych systemów jeszcze nie ma.
Polska w planach na 2027 rok
Q05 pojawi się w Polsce w pierwszym kwartale 2027 roku. Razem z nim zadebiutuje NEVO Q06, czyli drugi model nowej marki. Producent nie ujawnił jednak cen, dlatego polskiego cennika jeszcze nie znamy.
Changan działa w naszym kraju od maja 2026 roku. Marka sprzedaje tu SUV-y spalinowe i hybrydowe, a teraz dołącza do nich oferta elektryczna.
DEEPAL S07 PHEV z ponad 1000 km zasięgu
Drugą paryską nowością jest DEEPAL S07 PHEV. To średniej wielkości SUV z napędem hybrydowym typu plug-in. Według producenta przejedzie do 100 kilometrów w trybie elektrycznym, a łączny zasięg przekracza 1000 kilometrów.
Ten model ma trafić na główne rynki europejskie jeszcze w 2026 roku. DEEPAL S07 zadebiutował zresztą w Europie już wcześniej, między innymi na targach IAA w Monachium w 2025 roku.
Chiny walczą o europejski segment rodzinny
Changan to kolejna chińska marka, która rozbudowuje ofertę w Europie. Podobną drogę przeszły już inne koncerny. W kwietniu o wejściu na nasz rynek informowało na przykład Li Auto, które pokazało w Paryżu model Li 6.
Chińskie modele napotykają jednak bariery handlowe. Bruksela prowadzi z Pekinem rozmowy o ograniczeniu importu hybryd, o czym pisaliśmy przy okazji ustaleń dotyczących chińskich hybryd. Drugi wątek to propozycja kontyngentów, którą Chiny odrzuciły.
Źródła
Prezentacja marki NEVO oraz modeli NEVO Q05 i DEEPAL S07 PHEV podczas Mondial de l’Auto 2026 w Paryżu — strona producenta Changan.
