Autonomiczny autobus MAN Lion’s City 12 E zacznie wozić pasażerów w Monachium. Przejazdy ruszą 17 listopada na trasie 178, między przystankami Petuelring i Freimanner Hölzl. Kursy będą się odbywać od poniedziałku do piątku.
Zainteresowanie jednak przerosło oczekiwania organizatorów. Na przejazd zapisało się już ponad 2 tysiące osób. Zapisy prowadzi MVG, a przejazdy potrwają do czerwca 2027 roku.
Autonomiczny autobus MAN wozi pasażerów testowych
Pojazd jeździ po Monachium od początku września, jednak do tej pory zbierał tylko dane o trasie z kierowcami bezpieczeństwa na pokładzie. Dlatego teraz do autobusu wsiądą pierwsi pasażerowie.
Przejazdy odbywają się w zamkniętej grupie użytkowników testowych, dlatego chętni muszą się wcześniej zapisać. Ponadto autobus ma około 30 miejsc siedzących oraz miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Kierowca bezpieczeństwa pozostaje natomiast na pokładzie przez cały czas i może przejąć kontrolę w każdej chwili.
Jak autobus widzi miasto
Pojazd zbiera dane o otoczeniu za pomocą pięciu lidarów, sześciu radarów i ośmiu kamer. Do tego dochodzi pozycjonowanie satelitarne. Z kolei technologię jazdy autonomicznej dostarcza firma ADASTEC, a MAN zautomatyzował dwunastometrowy autobus miejski.
Trasa 178 jest wymagająca. Łączy główne arterie, strefy z ograniczeniem do 30 km/h, tereny parkowe i przejścia podziemne. Dlatego dobrze odwzorowuje różnorodną siatkę połączeń w mieście.
Naukowcy zbadają opinie pasażerów
Przejazdy obserwują naukowcy z Politechniki Monachijskiej (TUM) i Uniwersytetu w Stuttgarcie. Dzięki temu ankiety przed jazdą i po niej zbiorą opinie o poczuciu bezpieczeństwa i dostępności pojazdu. Ponadto na wybranych kursach zaplanowano rozmowy z pasażerami.
Wyniki mają pomóc w ocenie, czy autonomiczne autobusy nadają się do codziennej eksploatacji. Przewoźnik MVG chce też sprawdzić koszty i skalę wdrożenia.
Projekt MINGA i pieniądze z ministerstwa
Projekt MINGA działa od 2023 roku. Tworzy go 16 partnerów z administracji, nauki i przemysłu, a całością kieruje wydział mobilności Monachium. Federalne Ministerstwo Transportu wspiera przedsięwzięcie kwotą około 13 mln euro.
Minister transportu Steffen Bilger podkreśla, że autonomiczna jazda może poprawić jakość transportu publicznego. Z kolei burmistrzyni Monachium Mona Fuchs zwraca uwagę na brak kierowców i napięte budżety miejskie. Jej zdaniem to właśnie dlatego warto testować tę technologię.
Wcześniejszy etap i podobne projekty
Pierwszy etap opisaliśmy w październiku w artykule o starcie jazd autonomicznych na trasie 178. Wtedy autobus jeździł jeszcze bez pasażerów, a zgodę na ruch publiczny wydał Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA).
Podobne rozwiązania testuje się też w innych miastach. Na lotnisku w Zurychu dwa autonomiczne busy jeżdżą bez osoby nadzorującej, co opisaliśmy w tekście o autonomicznych busach w Zurychu.
