Lucid i Bolt ogłosili 17 września 2026 roku strategiczne partnerstwo. Obie firmy chcą zatem razem rozwijać i wdrażać autonomiczne usługi mobilne w europejskich miastach. Docelowo na platformie Bolta ma pojawić się co najmniej 25 000 w pełni autonomicznych samochodów elektrycznych Lucida.
Pojazdy powstaną na przyszłej platformie Midsize. Od początku projektowano ją pod autonomiczne systemy jazdy, a nie jako adaptację seryjnego auta do pracy w taksówce.
Technologia: SAE Level 4 i NVIDIA Hyperion
Samochody mają osiągnąć poziom SAE Level 4, czyli jazdę bez osoby za kierownicą w określonych warunkach. Samochody dostaną architekturę NVIDIA Hyperion. Łączy ona wydajne komputery pokładowe ze standardowym zestawem czujników.
Lucid odpowiada za platformę pojazdu oraz kompetencje w sztucznej inteligencji i oprogramowaniu. Zadania te skupia z kolei nowa jednostka Lucid Technologies. Bolt natomiast wnosi dane o mobilności, infrastrukturę operacyjną oraz ponad dziesięcioletnie doświadczenie z ponad 850 miast.
Cele firmy Bolt
Umowa to kolejny krok do znacznie większego celu. Bolt chce mieć 100 000 autonomicznych pojazdów na swojej platformie do 2035 roku. Za część mobilną odpowiada wydział Bolt Autonomous Driving Solutions, który zajmie się wymaganiami wobec pojazdów, bezpieczeństwem i współpracą z miastami.
„Autonomiczna mobilność współdzielona pozwala nam wykorzystać technologię poza sprzedażą auta prywatnym klientom” – mówi Silvio Napoli, dyrektor generalny Lucida.
„Autonomiczna jazda w Europie wymaga współpracy danych, oprogramowania, pojazdów i operacji jako jednego systemu” – dodaje Markus Villig, założyciel i szef Bolta.
Kiedy pierwsze przejazdy
Firmy nie podały daty komercyjnego startu. Wdrożenie zależy zatem od platformy Midsize, której premierę Lucid przesunął na drugą połowę 2027 roku. Producent prowadzi także równolegle prace nad prototypami i jednostkami napędowymi Atlas.
Przed startem usługi partnerzy chcą uzgodnić warunki z europejskimi regulatorami. Zapowiadają również współpracę z kolejnymi dostawcami technologii autonomicznych.
Autonomiczne taksówki w Europie
Europa staje się polem testów dla autonomicznych usług. Waymo przygotowuje robotaxi w Berlinie i prowadzi rozmowy o zgodach. W Zagrzebiu bezzałogowe taksówki Verne i Pony.ai wożą już pasażerów. W Niemczech natomiast Einride i Lidl uruchomiły ciężarówkę bez kabiny.
Źródła
Ogłoszenie partnerstwa: Bolt.
