Mercedes-Benz AG i ProLogium Holding podpisały umowę o wspólnych testach ogniw Gen4 z elektrolitem stałym. Dzięki porozumieniu niemiecki producent ma priorytetowy dostęp do najnowszych ogniw litowo-ceramicznych tajwańskiej firmy. Komunikat ogłoszono 24 września 2026 roku w Tajpej.
Umowa dotyczy ogniw z rodziny Gen4. ProLogium nazywa tę technologię Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery, czyli ogniwem litowo-ceramicznym nowej generacji. Zatem Mercedes-Benz sprawdzi je pod kątem przyszłych samochodów.
Co obejmuje umowa
Testy będą prowadzone w ośrodkach Mercedesa oraz w wyspecjalizowanych instytutach zewnętrznych. Inżynierowie sprawdzą ogniwa pod kątem elektrycznym, termicznym i pod kątem bezpieczeństwa. Wyniki mają pomóc ocenić, czy technologia nadaje się do użycia w przyszłych pojazdach.
Mercedes-Benz nie podał harmonogramu testów ani modeli, w których ogniwa mogłyby się pojawić. Obie firmy mówią zatem o ocenie technologii, a nie o wdrożeniu produkcyjnym.
Pięć zalet ogniwa Gen4
ProLogium opisuje platformę Gen4 jako połączenie pięciu cech. Chodzi o bezpieczeństwo wewnętrzne, wysoką wydajność, wysoką gęstość energii, skalowalną produkcję oraz konkurencyjną strukturę kosztów.
Architektura bezpieczeństwa opiera się na trzech elementach. To niepalny elektrolit nieorganiczny, ceramiczny separator oraz własny mechanizm aktywnego bezpieczeństwa producenta. Ogniwo ma ponadto obsługiwać szybkie ładowanie i wysoką moc, a także dobrze pracować w niskich temperaturach.
Blisko dziesięć lat współpracy
Obie firmy współpracują od 2016 roku. Mercedes-Benz został wtedy inwestorem strategicznym ProLogium i jednym z jego długoterminowych partnerów motoryzacyjnych. Przedstawiciel Mercedesa zasiada też w radzie dyrektorów ProLogium.
Wcześniejsze prace dotyczyły hybrydowo-stałej generacji GEN 3, która ma ponad dziesięcioletnie wdrożenia w różnych branżach. Partnerzy zwalidowali kilka formatów ogniw litowo-ceramicznych, w tym ogniwa kieszeniowe i pierwsze pryzmatyczne ogniwa nowej generacji. Sprawdzili ponadto technologię bipolarną ProLogium.
Fabryka na Tajwanie i zakład w Dunkierce
Produkcja ProLogium działa w zakładzie Taoke na Tajwanie. Firma zakończyła tam walidację wytwarzania w skali gigawatogodziny. Dzięki temu zakład obsługuje produkcję ogniw w wersji C-sample oraz programy demonstracyjnych samochodów.
Drugi zakład powstaje w Dunkierce we Francji. Kamień węgielny pod pierwszy etap budowy położono w lutym 2026 roku. Po jego ukończeniu fabryka ma osiągnąć 4,0 GWh zdolności produkcyjnych rocznie, docelowo do 2030 roku. Cały teren w Dunkierce projektowano z kolei na maksymalnie 44 GWh.
Mercedes-Benz wspiera plany rozwoju ProLogium w Europie. Firma popiera ponadto zamiar wejścia spółki na giełdę Nasdaq w czwartym kwartale 2026 roku, pod planowanym symbolem PRLG.
Kim jest ProLogium
ProLogium działa od 2006 roku i zajmuje się ogniwami litowo-ceramicznymi. Spółka ma ponad 1200 patentów i zgłoszeń patentowych na świecie. Swoją technologię ogniw stałych skomercjalizowała w 2013 roku, początkowo w akcesoriach do ładowania smartfonów.
Od tego czasu firma dostarczyła partnerom ponad 2,4 miliona ogniw. Około 10 tysięcy z nich to próbki dla motoryzacji. W 2025 roku ProLogium pokazało technologię Superfluidized Inorganic. W 2026 roku otrzymała zatem za nią nagrodę Gold Edison Award. Spółka prowadzi też ośrodek badawczo-rozwojowy Paris-Saclay pod Paryżem.
Dlaczego to ważny temat
Ogniwa z elektrolitem stałym są jednym z kierunków rozwoju baterii dla elektryków. Producenci szukają w nich wyższej gęstości energii i lepszego bezpieczeństwa niż w ogniwach z ciekłym elektrolitem. Droga do produkcji masowej pozostaje jednak długa, a kluczowe pytanie dotyczy kosztów i skali wytwarzania.
Dla europejskiego rynku liczy się lokalizacja produkcji. Fabryka w Dunkierce ma dać ogniwa dla europejskich klientów, gdy pierwszy etap zakładu zostanie ukończony. Tym samym ProLogium dołącza do grona dostawców, którzy budują łańcuch dostaw baterii w Europie.
Źródła
ProLogium Technology, komunikat prasowy z 24 września 2026 roku: Mercedes-Benz and ProLogium have entered into a joint testing agreement.
Zobacz też w naszym serwisie: Factorial Energy i Mitsui Kinzoku łączą siły. Elektrolit siarczkowy dla ogniw solid-state oraz nowe oferty inteligentnego ładowania Mercedes-Benz MB.CHARGE Home.
