Audi A6 e-tron rekord Guinnessa ma na koncie polski kierowca rajdowy Miko Marczyk. W Audi A6 Sportback e-tron performance przejechał 1338 kilometrów na jednym ładowaniu. Dzięki temu wynik poprawił poprzedni rekord świata o 133 kilometry.
Próba odbyła się zatem na polskich drogach otwartych dla ruchu. Średnie zużycie energii wyniosło natomiast 7,09 kWh na 100 kilometrów.
Trasa wzdłuż Wisły i ponad 45 godzin jazdy
Marczyk wystartował 11 września o 1:55 z Krakowa. Jechał przez Sandomierz, Warszawę, Toruń i Grudziądz, dotarł do Helu, a potem wrócił tą samą trasą. Przejazd zakończył się między Toruniem i Ciechocinkiem po ponad 45 godzinach.
Kierowca jechał więc w zwykłym ruchu, również w godzinach szczytu. Ponadto regulamin Guinnessa nie pozwalał mu doładować baterii ani razu. Średnia temperatura wynosiła około 15 stopni Celsjusza, a w Grudziądzu nad ranem spadła do siedmiu.
7,09 kWh na 100 km — co dało taki wynik
Kluczem była zatem stała prędkość i płynna jazda. Marczyk korzystał z rekuperacji, pilnował ciśnienia w oponach i ograniczał zbędne przyspieszenia. Zużycie 7,09 kWh na 100 km pokazuje skalę oszczędności, bo bateria ma 94,9 kWh pojemności użytkowej.
Auto korzysta także z platformy PPE i architektury 800 woltów. Tymczasem współczynnik oporu powietrza A6 Sportback e-tron wynosi 0,21. Według producenta to najbardziej aerodynamiczny model w historii marki, a opór powietrza odpowiada za około 40 procent zużycia w cyklu WLTP. Układ rekuperacji odzyskuje natomiast do 220 kW.
Ile to oznacza dla realnego zasięgu
Katalogowy zasięg Audi A6 Sportback e-tron performance to jednak 777 kilometrów w cyklu WLTP. W próbie kierowca dojechał 561 kilometrów dalej niż wynosi deklaracja producenta.
To jednak nie jest obietnica codziennego zasięgu. Jazda autostradą z prędkością 130 km/h i ogrzewaniem nie da więc 1338 kilometrów. Rekord pokazuje jednak, jaką rezerwę daje sprawny napęd i aerodynamika, gdy warunki są sprzyjające.
Drugi rekord Marczyka
Marczyk jest ponadto rajdowym mistrzem Europy i dwukrotnym mistrzem Polski. Wcześniej zapisał się z kolei w Księdze Rekordów Guinnessa próbą oszczędnej jazdy samochodem z silnikiem Diesla. Partnerem przedsięwzięcia z Audi był Volkswagen Financial Services.
Podobne próby zasięgu organizowano już wcześniej. Rekord Guinnessa na 99 767 kilometrów w 92 krajach ustanowił Volkswagen ID. Buzz, który objechał świat bez awarii.
Kontekst rynkowy
Rekordy zasięgu stały się zatem w tym roku elementem walki o klientów w segmencie aut elektrycznych. Dzięki temu producenci pokazują wydajność napędów i aerodynamiki. Audi prowadzi natomiast spór o import chińskich modeli z rodziny AUDI, o czym pisaliśmy wcześniej.
Źródła
Audi — komunikat o rekordzie Guinnessa
