Hyundai przedstawił 12 października na salonie samochodowym w Paryżu trzy premiery. Światowy debiut miał nowy BAYON, europejski — nowy TUCSON, a globalną premierę — wersja TUCSON N Line. Na stoisku stanął też w pełni elektryczny STARIA Cargo.
BAYON to mały SUV, natomiast TUCSON należy do najważniejszych modeli marki w Europie. Obie nowe generacje mają napędy zelektryfikowane, dlatego zmiana dotyczy nie tylko wyglądu.
Nowy Hyundai BAYON: hybryda dopiero w 2027 roku
Nowy BAYON wyrósł na większego SUV-a. Producent podniósł więc prześwit, dodał ostrzejsze przetłoczenia i przeprojektował przednią część nadwozia. Auto powstaje w tureckim zakładzie Hyundai Motor Türkiye.
Wersja N Line dostaje natomiast własny pakiet zderzaków, czarny dach i felgi o średnicy do 18 cali. BAYON jest przy tym jedynym modelem w swoim segmencie, który można zamówić w trzech matowych lakierach.
We wnętrzu znalazły się dwa zakrzywione ekrany o przekątnej 12,3 cala. Do tego dochodzi cyfrowy klucz Hyundai Digital Key 2 oraz bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto. Z tyłu przybyło zatem miejsca na nogi, a fotele można odchylać.
Napęd hybrydowy dołączy jednak do oferty dopiero w 2027 roku. Wtedy pojawi się też adaptacyjne odzyskiwanie energii, sterowane łopatkami przy kierownicy.
TUCSON N Line: hybryda 245 KM i plug-in z 67 km zasięgu
TUCSON N Line korzysta z całej palety napędów nowej generacji. Podstawą jest zatem benzynowy silnik 1.6 T-GDi z 48-woltową instalacją, który ma 110 kW, czyli 150 KM.
Pełna hybryda łączy silnik 1.6 T-GDi z baterią o pojemności 1,49 kWh. Łączna moc sięga 180 kW, czyli 245 KM. Napęd trafia na przednie albo na oba koła przez sześciobiegowy automat.
Wersja plug-in ma baterię 17,1 kWh. Przy 20-calowych felgach przejeżdża do 67 km wyłącznie na prądzie, a moc systemowa wynosi 215 kW, czyli 292 KM.
Nadwozie wyróżniają zresztą 20-calowe felgi, satynowe wstawki, czarne obudowy lusterek i podwójne końcówki wydechu. We wnętrzu dominują czarne wykończenia, skóra połączona z zamszem oraz czerwone przeszycia.
Co jeszcze pokazał Hyundai w Paryżu
Obok premier spalinowych i hybrydowych Hyundai wystawił ponadto w pełni elektrycznego vana STARIA Cargo. Ten model trafił już do sprzedaży w Europie (wpis z 18 września).
Producent zapowiedział ponadto, że rozmawia z Waymo o rozszerzeniu współpracy nad jazdą autonomiczną na rynki międzynarodowe. Hyundai został też oficjalnym partnerem motoryzacyjnym Ligi Mistrzów UEFA.
Wcześniej pisaliśmy o akcji przywoławczej Hyundaia Ioniq 9, w której serwis ma sprawdzić elektrycznie składane fotele drugiego rzędu (wpis z 24 września).
