Jaguar Type 01 bez kamuflażu. Premiera w Nowym Jorku
JLR odsłoniło Jaguara Type 01 w Nowym Jorku. Komunikat ukazał się 7 października, a producent nazywa auto najnowocześniejszym, najmocniejszym i najbardziej aerodynamicznym Jaguarem w historii marki.
Czterodrzwiowe GT powstaje na dedykowanej platformie Jaguar Electric Architecture (JEA). Nazwa nawiązuje do legendarnych poprzedników: „Type” oznacza rodzinę, „0″ — zerową emisję spalin, a „1″ — pierwszy model nowej generacji. O zapowiedzi premiery pisaliśmy w tekście Jaguar zamyka erę spalinową.
Jaguar Type 01 — dane techniczne
Podstawą jest instalacja 850 V i bateria o pojemności 118 kWh. Producent podaje szacowany zasięg do 400 mil w cyklu EPA, czyli około 644 km. Przy stałej prędkości 75 mph, czyli 120 km/h, auto przejedzie 320 mil, a więc blisko 515 km.
Ładowanie prądem stałym o mocy 350 kW pozwala uzupełnić 321 km zasięgu w 13 minut. JLR zastrzega jednak, że to wartości szacowane i zależne od homologacji.
Osiągi nowego Jaguara
Układ napędowy dostarcza do 1030 PS, czyli około 1015 KM, oraz 1365 Nm momentu obrotowego. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy. Dzięki temu Type 01 zostaje najmocniejszym seryjnym Jaguarem w historii.
Produkcja w Wielkiej Brytanii i cena
JLR będzie budować Type 01 w Solihull. Jednostki napędowe i pakiety baterii powstaną w Wolverhampton, natomiast panele nadwozia w Halewood w Merseyside. Producent kończy przygotowania linii produkcyjnych, a produkcja ruszy w 2027 roku.
Zamówienia startują na początku 2027 roku, a cena zaczyna się od 130 000 funtów. Wcześniej pisaliśmy o polskim cenniku Range Rovera Sport Electric, czyli kolejnego elektryka z grupy JLR.
Inwestycja w fabrykę w Solihull chroni też miejsca pracy. JLR przekwalifikowało blisko 9000 pracowników tego zakładu oraz 1500 osób w regionie West Midlands. Produkcja Jaguara wspiera z kolei około 60 000 miejsc pracy w sieci dostawców.
Nowa strategia Jaguara
Jaguar jako jedyna marka w grupie JLR stawia wyłącznie na napęd elektryczny. Koncern chce dwucyfrowego wzrostu przez najbliższe pięć lat, dlatego rozwija trzy kierunki. Chodzi o wzrost oparty na markach, elastyczność napędów oraz większe znaczenie Ameryki Północnej.
Obok Jaguara zostają więc auta spalinowe i hybrydowe. Od 2024 roku JLR zainwestowało 11,5 mld funtów z programu wartego 15–18 mld funtów. Większość tych pieniędzy trafiła do Wielkiej Brytanii, a grupa obiecuje zero netto w łańcuchu dostaw do 2039 roku.
Źródła
Komunikat JLR: DESIGNED, ENGINEERED AND MANUFACTURED IN BRITAIN: JLR UNVEILS NEW JAGUAR TYPE 01 (7.10.2026).
