We wrześniu 2026 roku na świecie sprzedano 2,15 mln samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. To o 2 procent mniej niż rok wcześniej, ale Europa ustanowiła nowy rekord.
Dane pochodzą od firmy analitycznej Rho Motion. Wynik oznacza koniec sześciu miesięcy wzrostu na światowym rynku.
Europa na historycznym szczycie
W Europie sprzedano blisko 600 tys. aut. To o 39 procent więcej niż rok wcześniej oraz o 62 procent więcej niż w sierpniu. Poprzedni rekord z czerwca 2026 roku został pobity o 10 procent.
Po dziewięciu miesiącach Europa ma 3,9 mln sprzedanych samochodów, czyli o 30 procent więcej niż przed rokiem. Udział elektryków w rynku nowych aut sięgnął około 23 procent.
To duża zmiana. Jeszcze rok temu Europa była trzecim rynkiem pod względem dynamiki, a dziś nadaje tempo całemu światu.
Ameryka Północna mocno w dół
W Ameryce Północnej sprzedaż spadła o 44 procent rok do roku. Powodem jest między innymi porównanie z wysoką bazą z 2025 roku, kiedy kierowcy kupowali auta przed wygaśnięciem ulgi podatkowej.
Chiński rynek również był słabszy niż rok wcześniej. Dlatego światowy wynik pierwszy raz od pół roku nie urósł.
Jak wypada Polska
W Polsce elektryki odpowiadały we wrześniu za 6,2 procent rynku nowych samochodów. O polskich rejestracjach pisaliśmy osobno.
Na tle Europy Polska wypada więc słabiej. Nad Wisłą wciąż brakuje tanich modeli, a część klientów czeka na nowe dopłaty.
Co pokazują te dane
Światowy rynek rośnie teraz wolniej, ale zmienia się jego struktura. Chińscy producenci poprawili wyniki eksportowe we wrześniu, a Europa stała się głównym odbiorcą tej ekspansji.
W Chinach elektryki mają już 67 procent rynku. Tamtejsza sprzedaż osobowa runęła we wrześniu, choć napędy elektryczne umocniły pozycję.
Źródła
Rho Motion — dane o sprzedaży samochodów elektrycznych na świecie, wrzesień 2026: rhomotion.com.
