Mercedes-Benz zanotował najlepszy kwartał w historii pod względem sprzedaży aut w pełni elektrycznych. W trzecim kwartale 2026 roku firma dostarczyła klientom 68 400 takich pojazdów. To o 61 proc. więcej niż rok wcześniej i o 29 proc. więcej niż w drugim kwartale.
Cała grupa sprzedała 491 700 samochodów osobowych i dostawczych, czyli o 6 proc. mniej niż rok wcześniej. Sprzedaż aut bateryjnych w całym koncernie wzrosła natomiast o 52 proc., do 191 400 egzemplarzy.
Rekordowy kwartał elektryków
Mercedes-Benz Cars sprzedał 407 200 samochodów osobowych, o 8 proc. mniej niż przed rokiem. Udział aut w pełni elektrycznych w sprzedaży wzrósł jednak do 16,8 proc. Rok wcześniej wynosił 9,6 proc.
Po doliczeniu hybryd plug-in napędy elektryczne odpowiadały zatem za 25 proc. światowej sprzedaży w minionym kwartale.
Elektryczny GLC napędza wyniki
Motorem wzrostu jest elektryczny GLC. Jego sprzedaż potroiła się w porównaniu z drugim kwartałem.
„Mercedes-Benz Cars osiągnął najwyższą kwartalną sprzedaż w pełni elektrycznych samochodów w historii firmy” — powiedział Mathias Geisen, członek zarządu grupy ds. sprzedaży i klienta.
Nowe modele wyprzedane w Europie
Popyt wyprzedza podaż, bo elektryczne wersje GLC, CLA, GLB i GLA są w Europie wyprzedane do końca roku. Zamówienia sięgają więc 2027 roku.
Europa z rekordem, Chiny pod presją
W Europie sprzedaż aut bateryjnych była rekordowa i wzrosła o 78 proc. rok do roku oraz o 24 proc. kwartał do kwartału. Prawie co trzeci sprzedany tam Mercedes był w pełni elektryczny.
Inaczej wygląda sytuacja w Chinach. Tam sprzedaż samochodów osobowych marki spadła o 31 proc., dlatego właśnie ten rynek odpowiada za słabszy wynik całej grupy.
Poza Chinami sprzedaż rosła trzeci kwartał z rzędu. To ważny sygnał, ponieważ europejskie i amerykańskie zamówienia równoważą spadek na największym rynku świata.
Co dalej z elektryczną ofensywą
Elektryczne modele pociągają za sobą również nowe technologie. Mercedes jako pierwszy niemiecki producent wprowadził do seryjnego auta układ steer-by-wire — rozwiązanie zadebiutowało w nowym EQS.
Kluczowy pozostaje dostęp do ogniw. Mercedes zamawia je między innymi w LG Energy Solution; umowy na ogniwa 46100 obejmują 107 GWh.
Wynik trzeciego kwartału pokazuje zatem, że popyt na elektryki w segmencie premium nie słabnie. Największym wyzwaniem dla grupy pozostają natomiast Chiny.
Źródła
Mercedes-Benz — dane sprzedażowe grupy za trzeci kwartał 2026 roku: media.mercedes-benz.com.
