Nissan pokazał PIXO — mały samochód miejski z napędem elektrycznym, który wraca do segmentu A w Europie. Producent obiecuje do 259 km zasięgu w cyklu WLTP. Pod maską pracuje bateria LFP o pojemności 27,5 kWh.
To pierwszy akumulator LFP w europejskim modelu Nissana. Nissan opracował auto razem z Renault, dlatego dzieli z nim technikę i miejsce produkcji.
Nissan wraca do segmentu A
Nissan zaprojektował PIXO z myślą o ruchu w miastach. Dlatego auto jest krótkie i zwrotne. Producent podkreśla, że model uzupełnia gamę, w której są już większe elektryki i hybrydy e-POWER.
Marka nie ukrywa jednak, że chce walczyć o kierowców, którzy szukają możliwie taniego auta na prąd. Rosnące koszty paliw sprawiają bowiem, że rachunek za codzienne dojazdy staje się ważnym argumentem.
Bateria LFP i zasięg do 259 km
Akumulator o pojemności 27,5 kWh to ogniwo typu LFP, czyli litowo-żelazowo-fosforanowe. Taka chemia kosztuje mniej w produkcji. Znosi też ładowanie do pełna.
Zasięg w cyklu WLTP sięga 259 km. To wystarczy na kilka dni jazdy po mieście, więc wielu kierowców naładuje auto raz lub dwa razy w tygodniu.
Ładowanie 50 kW i 11 kW w standardzie
Na szybkiej ładowarce prądu stałego PIXO przyjmuje moc 50 kW. Dzięki temu od 15 do 80 proc. energii uzupełnimy w około 28 minut.
W standardzie auto ma także ładowarkę prądu przemiennego o mocy 11 kW. To wygodne rozwiązanie dla domu i pracy.
Technologie i wyposażenie
Nissan wyposażył PIXO w systemy wspomagania kierowcy, między innymi automatyczne hamowanie i asystenta pasa ruchu. Auto korzysta również z technologii e-Pedal, która pozwala hamować silnikiem.
Kierowca dostaje aplikację MyNissan, a więc nawigację, planowanie tras i zdalne funkcje pojazdu. W kabinie pracuje ponadto system Google built-in z asystentem Gemini.
Produkcja w Słowenii, ceny w grudniu
Auto zaprojektował Nissan, a produkcja ruszy w zakładzie Renault w Novo mesto w Słowenii. To pokazuje, że alians wykorzystuje wspólne kompetencje.
Pierwsi klienci odbiorą auto na początku 2027 roku. Ceny, wersje i informacje o przedsprzedaży producent poda od grudnia.
Jaka konkurencja czeka na PIXO
W segmencie małych elektryków w Europie konkurencja jest już duża. Najbliższym rywalem będzie Renault Twingo E-Tech, a obok niego między innymi chińskie modele miejskie.
Nissan buduje jednak produkcję w Europie także poza tym projektem. W Sunderland powstaje nowy model Kicks e-POWER, więc marka stawia na lokalne fabryki.
Źródła
Komunikat Nissana: Nissan unveils all-new PIXO small electric city car.
