PowerCo Canada, spółka zależna Grupy Volkswagen, przesuwa start produkcji ogniw w fabryce w St. Thomas w prowincji Ontario. Zakład nie ruszy jednak w 2027 roku, lecz w 2029 roku. Spółka potwierdziła zmianę w czwartek 24 września, przy okazji ogłoszenia generalnego wykonawcy budowy.
Fabryka ogniw PowerCo w Kanadzie ruszy dwa lata później
Zakład w St. Thomas zapowiedziano w 2023 roku. Miał być największą fabryką ogniw PowerCo na świecie. Docelowa moc produkcyjna sięga zatem 90 GWh rocznie. To odpowiednik nawet miliona baterii do samochodów elektrycznych.
Po pełnym uruchomieniu fabryka ma natomiast zatrudniać około 3 tysięcy wykwalifikowanych pracowników. Budowa trwa od 2025 roku, kiedy wmurowano kamień węgielny. Teraz wchodzi z kolei w fazę konstrukcji i infrastruktury.
Ta faza obejmuje powłoki hal produkcyjnych, instalacje mechaniczne, elektryczne i sanitarne oraz przyłącza energetyczne. Prace prowadzono więc dalej, mimo przesunięcia terminu rozruchu.
Dlaczego PowerCo zmienia harmonogram
Spółka wymienia trzy powody decyzji. Po pierwsze, zmienia się popyt na rynku. Po drugie, szybko postępuje technologia ogniw. Po trzecie, liczy się długoterminowa strategia Grupy Volkswagen.
Dzięki temu zakład ma od razu przyjąć technologię ogniw nowej generacji. Firma zachowa też elastyczność w skalowaniu produkcji, gdy popyt zacznie rosnąć.
„Gigafabryka w St. Thomas pozostaje filarem naszej strategii w Ameryce Północnej” — powiedział Joel Karlsberg, dyrektor ds. zakupów PowerCo Canada. Dodał, że chodzi o właściwe tempo, a nie o wycofanie się z projektu.
EllisDon wchodzi na plac budowy
Generalnym wykonawcą budowy został natomiast kanadyjski EllisDon. Na budowie pracuje obecnie około 60 osób z tej firmy. W szczycie zatrudnienie ma wzrosnąć do około 1300 osób, nie licząc pozostałych ekip przy równoległych zadaniach.
Wybór wykonawcy pozwala zatem kontynuować prace bez przerwy. PowerCo podkreśla przy tym, że nie zmienia samego projektu fabryki.
Co dalszy termin oznacza dla Volkswagena
Ogniwa ze St. Thomas mają także trafiać do elektryków Grupy Volkswagen produkowanych w Ameryce Północnej. Wśród odbiorców wymienia się modele odrodzonej marki Scout. Ta marka planuje dostawy do klientów w 2028 roku, jednak pierwsze auta nie dostaną ogniw z kanadyjskiego zakładu.
W tle pozostaje jednak pytanie o finansowanie projektu. Grupa Volkswagen szuka obecnie partnera lub inwestora dla PowerCo. Według doniesień branżowych chiński koncern Gotion miałby wejść do zakładu PowerCo w hiszpańskim Sagunt. Volkswagen nie potwierdził tych ustaleń.
Podobne decyzje o korekcie planów produkcyjnych zapadają również w Europie. Volkswagen przesunął część produkcji elektryków między zakładami w Emden i Zwickau, co opisaliśmy w osobnym artykule o zmianach w fabrykach Volkswagena.
W Kanadzie działa też już produkcja ogniw innych koncernów, natomiast w Europie trwa wyścig o moce wytwórcze. Nasz serwis opisywał między innymi start produkcji próbnej CATL w Debreczynie oraz nagrodę dla baterii Gen6 Grupy BMW.
Źródła
- PowerCo Canada — komunikat o harmonogramie zakładu w St. Thomas i wyborze generalnego wykonawcy (24.09.2026); indeks komunikatów producenta: powerco.com/news
