Mercedes-Benz Trucks przekazał Amazonowi pierwsze 27 elektrycznych ciężarówek eActros 600. Do końca 2026 roku po niemieckich drogach ma jeździć w sumie ponad 50 takich pojazdów, obsługujących trasy między centrami logistycznymi a miastami.
To element większej umowy z początku 2025 roku, w której Amazon zamówił ponad 200 eActros 600 – największe w historii firmy zamówienie elektrycznych ciężarówek. Głównym rynkiem ich eksploatacji jest Wielka Brytania, gdzie dostawy ruszyły pod koniec 2025 roku; Niemcy są kolejnym etapem wdrożenia.
600 kilometrów na jednym ładowaniu
eActros 600 to flagowy model Mercedes-Benz Trucks dla transportu dalekobieżnego. Producent podaje, że zasięg wynosi około 600 kilometrów nawet przy pełnym obciążeniu, a za napęd odpowiada opracowana w firmie, wyjątkowo wydajna oś elektryczna. Pojazd powstaje w zakładzie w Wörth am Rhein.
W Amazonie ciężarówki obsługują tak zwaną średnią milę, czyli transport towarów między centrami dystrybucyjnymi a obszarami miejskimi. To odcinek, na którym zasięg i ładowność liczą się najbardziej.
Amazon rozbudowuje sieć ładowania
Firma instaluje setki stanowisk ładowania dla ciężarówek w swoich europejskich lokalizacjach. Mają one pozwalać na uzupełnienie energii z 10 do 80 procent w ciągu 70 minut. Łącznie Amazon deklaruje ponad miliard euro inwestycji w elektryfikację i dekarbonizację swojego europejskiego transportu, z czego ponad 400 milionów euro ma trafić do Niemiec.
Elektryczny transport ciężki przyspiesza
Elektryfikacja ciężkiego transportu drogowego przestaje być pilotażem, a staje się elementem planowania flot u największych przewoźników i sieci handlowych. Wraz z rosnącą liczbą pojazdów rośnie znaczenie własnej infrastruktury ładowania – bez niej zasięg 600 kilometrów nie przekłada się na realną dyspozycyjność samochodów.
Podobny mechanizm widać w transporcie publicznym, gdzie floty elektrycznych autobusów zamawiają polskie miasta, jak choćby Szczecin, który zamówił 20 przegubowych Solarisów Urbino 18 electric.
Szczegóły wdrożenia opisuje Amazon w swoim oficjalnym komunikacie.
[…] regionalnych sprawdzają się ciężarówki bateryjne, takie jak Mercedes-Benz eActros 600, które zamówił między innymi Amazon. Na długich trasach swoją szansę widzi wodór, który testuje na przykład IVECO z ogniwami […]