BYD Shark 6 otrzymał pięć gwiazdek w najnowszej rundzie testów Euro NCAP. Plug-in hybrid z napędem DMO wypadł dobrze we wszystkich czterech kategoriach oceny. To dziewiąty model BYD z maksymalną notą w Europie.
Wyniki testów zderzeniowych
Euro NCAP ocenił pickupa w czterech obszarach. Za ochronę dorosłych pasażerów przyznał 82 proc. W kategorii ochrony dzieci model zdobył 86 proc. Systemy wspomagania jazdy oceniono na 87 proc., a ochronę niechronionych uczestników ruchu na 74 proc.
Instytut docenił ponadto wyniki testów zderzeniowych. Chodzi o uderzenie w przeszkodę z przesunięciem, zderzenie czołowe na całą szerokość i uderzenie boczne. Ochrona dzieci w fotelikach 6- i 10-letnich podczas testu bocznego również wypadła dobrze.
Na wynik wpłynęły też systemy bezpieczeństwa. Auto ma wykrywanie obecności dziecka pozostawionego w kabinie. Z kolei układ automatycznego hamowania dobrze reagował na rowerzystów, a także na motocyklistów.
W kategorii Safety Assist uznanie zyskały hamowanie awaryjne wobec innych pojazdów, wspomaganie utrzymania pasa i system dostosowujący prędkość do znaków. Wcześniej pickup przeszedł ocenę australijskiej organizacji ANCAP, którą Euro NCAP uzupełnił dodatkowymi badaniami.
Napęd plug-in hybrid z baterią Blade
Shark 6 korzysta z układu Super Hybrid DMO. Łączy on turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 z dwoma silnikami elektrycznymi. Przedni motor daje 231 KM i 310 Nm, tylny 204 KM i 340 Nm.
Łączna moc systemu wynosi 436 KM, a moment obrotowy 650 Nm. Pickup przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy. Bateria Blade o pojemności 32,2 kWh pozwala przejechać do 90 km wyłącznie na prądzie.
Akumulator wkomponowano w ramę nośną, zgodnie z technologią Cell-to-Chassis. Dzięki temu konstrukcja zachowuje sztywność wymaganą w pick-upie. Zasięg łączny z pełnym bakiem producent szacuje na około 674 km.
Model ma podwójną kabinę i pięć miejsc. W wyposażeniu znajdziemy natomiast tapicerkę z materiału wegańskiego, podgrzewane i wentylowane fotele przednie oraz system audio Dynaudio z 12 głośnikami. Deskę rozdzielczą tworzą ekrany 10,25 i 15,6 cala oraz wyświetlacz przezierny.
Europa i bezpieczeństwo pickupów
Segment pickupów długo opierał się na silnikach diesla. Zelektryfikowane konstrukcje pojawiają się w nim jednak coraz częściej. Wynik Sharka pokazuje zatem, że napęd plug-in hybrid nie musi oznaczać kompromisu w kategorii bezpieczeństwa.
W Wielkiej Brytanii model kosztuje natomiast od 47 295 funtów z VAT. Wcześniej pisaliśmy o cyberataku na system BYD Shark 6, w którym badacze uzyskali dostęp bez hasła.
Źródła
Komunikat prasowy BYD UK z 15 października 2026 roku: bydukmedia.com oraz wyniki Euro NCAP.
