Audi uruchomił 21 października 2026 roku natywną aplikację Spotify w swoich samochodach. Producent zapewnia, że to pierwsze takie wdrożenie na świecie. Aplikacja działa bezpośrednio w systemie infotainment, więc nie potrzebuje smartfona.
Nowość trafi najpierw do modeli z platform PPE i PPC. Chodzi o Audi A6 e-tron i Q6 e-tron oraz A5, Q5 i A6 od roku modelowego 2026. Później aplikacja pojawi się też w Q7 i Q9, w momencie ich rynkowej premiery.
Bez telefonu i bez szablonu
Dotychczasowe wersje Spotify w autach działały w szablonach Android Auto lub Apple CarPlay. Nowa aplikacja działa na Android Automotive OS i korzysta wprost z ekranów auta. Dzięki temu interfejs jest pełniejszy, a nie tylko odbity z telefonu.
Za wdrożenie odpowiadają Audi, Cariad i Spotify. Kierowca pobiera aplikację z Audi Application Store bez opłat. Potrzebuje jednak konta Spotify i opłaca abonament według własnej taryfy.
Teledyski i teksty piosenek tylko na postoju
Aplikacja rozpoznaje, czy auto jedzie, czy stoi. Podczas jazdy ekran centralny pokazuje uproszczony widok. Teledyski i teksty piosenek znikają więc z ekranu, a system blokuje logowanie i ustawienia.
Pasażerowie mogą korzystać z funkcji na ekranie pasażera. Mogą też dołączyć do wspólnej sesji Spotify Jam przez kod QR i dodawać utwory do kolejki. Z kolei Spotify DJ i sterowanie głosem „Hey Audi” działają także w ruchu.
47 rynków i 777 milionów użytkowników
Audi wprowadza aplikację w 47 krajach, od Europy przez obie Ameryki po Azję, Afrykę i Australię. Spotify ma ponad 777 milionów użytkowników na świecie.
To element szerszej zmiany. Producenci traktują sklep z aplikacjami jak kolejny kanał przychodu i sposób na utrzymanie klienta w samochodzie. Zatem rywalizacja przenosi się z mocy silnika na ekosystem usług.
Elektryki jako pierwsze w kolejce
Nowe funkcje cyfrowe trafiają najpierw do aut na platformie PPE, czyli do elektryków. Audi A6 e-tron pobił rekord Guinnessa na jednym ładowaniu, a teraz dostaje rozbudowany system rozrywki. To pokazuje, że producent traktuje elektryki jako pole testowe dla cyfrowych usług.
Marka rozszerza też ofertę modeli. Wcześniej Audi A2 e-tron wróciło na rynek jako elektryk, a teraz niemiecki producent stawia na oprogramowanie. Dla klientów oznacza to, że kolejne funkcje będą przychodzić przez aktualizacje, a nie wraz z nowym modelem.
Co dalej
Audi nie podało jeszcze ceny subskrypcji ani terminu aktualizacji dla starszych aut. Nie wiadomo też, czy natywna aplikacja trafi do modeli na platformie MEB, takich jak Q4 e-tron. Na razie lista obejmuje tylko nowsze konstrukcje.
Rynek doceni jednak sam kierunek. Kierowcy coraz częściej oczekują w aucie tych samych aplikacji co w telefonie. Producenci, którzy dostarczą je bez kabla i bez szablonu, zyskują przewagę w codziennym użytkowaniu.
Źródła
Audi, komunikat „Audi becomes the first automaker to launch Spotify’s fully native in-car app” (21.10.2026): audi.com.
