Piątek, 30 października 2026Mapa stacji ładowania
Strona główna » Škoda Epiq tanieje. Wersja Easy od 25 900 euro, Sportline w cenniku
Samochody

Škoda Epiq tanieje. Wersja Easy od 25 900 euro, Sportline w cenniku

Biała Škoda Epiq w salonie, widok na przedni pas i reflektory

Škoda Epiq jest tańsza o dwa tysiące euro. Czeska marka rozpoczęła 29 października sprzedaż nowej bazowej wersji Epiq 35 w odmianie Easy, dlatego cena startuje teraz od 25 900 euro.

Biała Škoda Epiq w salonie, widok na przedni pas i reflektory
Ilustracja: Škoda Epiq w salonie sprzedaży. Fot. Ssu, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, przeskalowano.

Nowa wersja Easy za 25 900 euro

Do tej pory najtańszy Epiq kosztował 27 900 euro. Tyle wołano za wersję Essence z silnikiem 99 kW i baterią 38,5 kWh.

Nowy Epiq 35 Easy ma silnik o mocy 85 kW oraz 267 Nm momentu obrotowego. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h.

Bateria została ta sama: 38,5 kWh brutto i 37 kWh netto, z chemią LFP. Zasięg według WLTP to 325 kilometrów, czyli o kilka kilometrów więcej niż w wersji 40.

Wersja Easy nie pozwala już jednak zamówić pompy ciepła ani dodatkowych pakietów. Wyposażenie jest natomiast zbliżone do odmiany Essence.

Co dostaje klient w podstawie

W standardzie są reflektory LED, dwustrefowa klimatyzacja i 13-calowy ekran systemu multimedialnego. Do tego dochodzi zestaw systemów wsparcia kierowcy.

Na liście znajdziemy radarowego asystenta przedniego oraz asystenta pasa ruchu. Dalej są asystent skrzyżowań i asystent zmiany pasa z ostrzeganiem o ruchu przy wysiadaniu.

Sportline na szczycie gamy

Równocześnie ruszyła sprzedaż wersji Sportline. To nowa topowa odmiana, dostępna z dwiema bateriami.

Epiq Sportline 40 kosztuje od 36 000 euro i ma silnik 99 kW. Zasięg wynosi do 323 kilometrów, a ładowanie od 10 do 80 procent zajmuje 23 minuty.

Sportline 55 wyceniono od 40 200 euro. Auto ma 155 kW, akumulator NMC o pojemności 55 kWh brutto oraz do 435 kilometrów zasięgu. Ładowanie od 10 do 80 procent trwa z kolei 24 minuty.

Wnętrze Škody Epiq z kierownicą i 13-calowym ekranem dotykowym
Ilustracja: wnętrze Škody Epiq. Fot. Oil151kv, Wikimedia Commons, CC BY 4.0, przeskalowano.

Wersję Sportline wyróżniają czarne akcenty i opcjonalny czarny dach. Klient dostaje też 19-calowe felgi, a za dopłatą 20-calowe.

W standardzie są reflektory Matrix LED, sportowe fotele z mikrofibry i podgrzewana kierownica. Pakiet Premium dokłada kamerę 360 stopni oraz system Canton z dziesięcioma głośnikami. Do tego dochodzi 25-litrowy frunk.

Polska cena jeszcze nieznana

Škoda nie opublikowała jeszcze polskiego cennika wersji Easy i Sportline. Przy kursie około 4,40 zł za euro bazowy Epiq kosztowałby w przeliczeniu około 114 tysięcy złotych.

To szacunek, a nie oficjalna cena. W Polsce o wysokości ceny decyduje importer, dlatego rzeczywista kwota może się różnić.

Miejsce w rodzinie miejskich elektryków

Epiq należy do rodziny czterech miejskich elektryków Grupy Volkswagen. Razem z nim powstają Volkswagen ID. Polo, ID. Cross oraz Cupra Raval.

Wszystkie cztery modele korzystają z platformy MEB+. Dzięki temu koncern chce osiągnąć niższe koszty niż w przypadku starszych konstrukcji.

O cenniku ID. Crossa z baterią 37 kWh pisaliśmy w osobnym tekście. Wcześniej opisywaliśmy też całą rodzinę Electric Urban Car Family.

Źródła

Komunikat Škoda Auto i cennik modelu: skoda-media.de.

O autorze

Założyciel i redaktor naczelny

Zagorzały fan samochodów elektrycznych. Od kilku lat śledzi rozwój elektromobilności w Polsce i na świecie: nowe modele i ich ceny, infrastrukturę ładowania, baterie i rynek energii. Ta pasja przerodziła się w pomysł na EVkuriera – portal, który w jednym miejscu zbiera rzetelne informacje o elektrykach i zielonej energii.

0 0 głosy
Ocena artykułu
Subskrybuj
Powiadom o
guest
0 Komentarze
Najstarsze
Najnowsze Najwięcej głosów